какие могут быть последствия после долгого простоя?

[rotary]

есть  реногор стоит с 2004 года. что может произойти с мотором за такое время? стоит ли брать?

[Алик]

Как все, так и ничего. Смотря где и как стоит. Без пациента диагноз не поставишь.

[hi-мера]

есть  реногор стоит с 2004 года. что может произойти с мотором за такое время? стоит ли брать?

+100

[rotary]

пробег 188т масло хорошего цвета, видно без Тюниха(все оригинал) и прочей лабуды салон хороший кузов Г. хозяин женщина

[hi-мера]

Масло менять по любому,заводи и всё увидешь! 😁

[exterminator]

ну с 2004 года в сборе хз, а за месяц на улице без свечей глубокая ржавчина на зеркале цилиндров.
вообще практика показывает, что если машина укомплектована то вряд ли что случится. перед пуском желательно масло в цилиндры из шприца брызнуть, а потом заводить и смотреть что к чему. Первые 10 минут может дымить.. Надо дать прогрется и прокатиться, потом смотреть дымит ли на высоких оборотах.
При таком пробеге будет дымить, вообще смысла брать не вижу, если только вообще нет вариантов. К 200к км там приличный износ, скоро замена помпы, маслосъемных колпачков, и масло будет поджирать в районе отсечки ведрами. В остальных режимах масло почти не жрет.
Это проходили на нескольких моторах.

[MVG]

хозяин женщина

вот из соседней темы Тимур прям в точку запостил 😱
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,10692.msg1082648.html#msg1082648

[MBX]

При длительном хранении в первую очередь ржавеют цилиндры в которых открыты клапана. Вообще. в России, незаконсервированный "товарный" мотор хранился не более года.

[exterminator]

При длительном хранении в первую очередь ржавеют цилиндры в которых открыты клапана. Вообще. в России, незаконсервированный "товарный" мотор хранился не более года.

да тока вот ты забыл упомянуть, что это не видно без вскрытия.
и как следствие дымление при работе, увеличенный износ колец и тд.. Но при пробеге в 188к я думаю это не важно уже. Так и так масло будет выгорать без коррозии.

rotary, хочешь ездить и не парится - не бери. Хочешь сделать капиталку через год, или нужны запчасти на ф3р - твой вариант 😀

[MBX]

да тока вот ты забыл упомянуть, что это не видно без вскрытия.
и как следствие дымление при работе, увеличенный износ колец и тд.. Но при пробеге в 188к я думаю это не важно уже. Так и так масло будет выгорать без коррозии.

rotary, хочешь ездить и не парится - не бери. Хочешь сделать капиталку через год, или нужны запчасти на ф3р - твой вариант 😀

Это очень хорошо видно без вскрытия, достаточно вывернуть свечу и посветить туда......а товарищам , доверяющим тактильным "оЧуЧениям" можно и тампоном на спице залезть в цилиндр   😉

[rotary]

ну с 2004 года в сборе хз, а за месяц на улице без свечей глубокая ржавчина на зеркале цилиндров.
вообще практика показывает, что если машина укомплектована то вряд ли что случится. перед пуском желательно масло в цилиндры из шприца брызнуть, а потом заводить и смотреть что к чему. Первые 10 минут может дымить.. Надо дать прогрется и прокатиться, потом смотреть дымит ли на высоких оборотах.
При таком пробеге будет дымить, вообще смысла брать не вижу, если только вообще нет вариантов. К 200к км там приличный износ, скоро замена помпы, маслосъемных колпачков, и масло будет поджирать в районе отсечки ведрами. В остальных режимах масло почти не жрет.
Это проходили на нескольких моторах.

варианта только 2. свап с черной масленой крышкой без банки, с волго насосом и десяточным радиатором(пробег 125т) и надо регулировать клапана(10 баксов шайба). И святогор в оригинале(с желтой крышкой) с пробегом 188т гнилой с новым салоном гтц лукас и гнилой в хлам, заклеено скотчем отсутствующая лобовуха https://www.avito.ru/items/astrahan_avtomobili_s_probegom_moskvich_2141_1998_71783518 торг тоже дают(15 тр). и кстати мотор с неизвестным пробегом за 8 тр сняв распредвал не заметил износа.

И дайте совет что с собой взять на капитальный смотр двигателя(есть у знакомого мастера почти все, кроме времени 😀 )

[Александер1666]

ну с 2004 года в сборе хз, а за месяц на улице без свечей глубокая ржавчина на зеркале цилиндров.
вообще практика показывает, что если машина укомплектована то вряд ли что случится. перед пуском желательно масло в цилиндры из шприца брызнуть, а потом заводить и смотреть что к чему. Первые 10 минут может дымить.. Надо дать прогрется и прокатиться, потом смотреть дымит ли на высоких оборотах.
При таком пробеге будет дымить, вообще смысла брать не вижу, если только вообще нет вариантов. К 200к км там приличный износ, скоро замена помпы, маслосъемных колпачков, и масло будет поджирать в районе отсечки ведрами. В остальных режимах масло почти не жрет.
Это проходили на нескольких моторах.

У меня донор с пробегом 74 т.км стоял более полугода на улице без свечей причем простоял зиму,после того как притащил домой налил в цилиндры масло,завел.после он был установлен в мою машину.дымления у жора масла не замечено,едет бодро,работает ровно.на отсечке не дымит.тьфу тьфу тьфу)так что не всегда это приводит к печальным последствиям)

[rotary]

климат у нас хороший(у меня в мосике 93 года всего 1 дырка где метал на метал зашел и невидно было пр заливке пушсала) жарко постоянно, даже ночью не спадает температура. думаю все норм будет, тем более за 15 тр даже запчастей столько не купишь. и родной радиатор редкость. вообщем вооружусь инструментом и завтра поеду контрольный смотр двигателя проводить.

[Александер1666]

Отличный вариант за такие деньги)

[exterminator]

У меня донор с пробегом 74 т.км стоял более полугода на улице без свечей причем простоял зиму,после того как притащил домой налил в цилиндры масло,завел.после он был установлен в мою машину.дымления у жора масла не замечено,едет бодро,работает ровно.на отсечке не дымит.тьфу тьфу тьфу)так что не всегда это приводит к печальным последствиям)

Эт как повезет... Тот мотор ща ездиет, он не дымит, масло почти не жрет.. Ну правда мы сравниваем с жором масла когда литр на 100 км уходит и дымит как паровоз в прямом смысле. Только вот вы не видели, а мы и МВХ видели какая там коррозия, мотор вскрывался и вообще думали на запчасти пустить, но пришлось поставить целиком.

[Paulson]

Масло в двигателе менять сразу, без вариантов - за такой срок оно окислилось до непотребности
Менять с промывкой, в данном случае она необходима

[rotary]

Масло в двигателе менять сразу, без вариантов - за такой срок оно окислилось до непотребности
Менять с промывкой, в данном случае она необходима

че не вариант даже завести на таком масле? с виду как свежее, наверное синтетика.

[Paulson]

че не вариант даже завести на таком масле?

Завести можно, и даже нужно, чтобы движок прогреть, не обязательно до максимума - как холодное масло сливать-то будешь? 😀
Речь о том, что не стоит на этом масле эксплуатировать машину, давать двигателю нагрузку

с виду как свежее, наверное синтетика.

Это не мясо-рыба, чтобы по виду судить о свойствах и составе 😀

[rotary]

ну замена расходников после покупки святое дело, чтобы бывший хозяин не говорил. поеду в сервис за инструментом и смотреть двигло

[rotary]

стоит оказывается не с 2004, а с 2008г. насос умер и проводка где-то не контачит, может сигналка моросит. стартер работает. продолжаю торги 😁 . и диски литые с ауди р14