Как реанимировать аккумулятор?

[Вольдемар]

Здравствуйте, уважаемые одноклубники. Прошу совета по АКБ, поиском ничего не нашёл, извините. Сегодня не смог завестись - села батарея.  Вечером разобрал, а она пустая, видны мокрые пластины. Вот тебе и необслуживаемая, блин.  Напомните, что надо заливать перед зарядкой, электролит или дистиллированную воду? Сколько заливать - нет никаких меток и приливов в отверстиях?  Как правильно действовать, чтобы не добить её окончательно? Батарея NORD, 60 Ач, служит чуть более двух лет. Поездки хоть и ежедневные, но кратковременные. Последние несколько дней вообще стояла - ездил на работу на скутере. Вот и не усмотрел. 🤦‍♂️

[Карданоff]

Т.к. кислота не испаряется ,то нужно долить воды(если электролит не проливался).Долить выше пластин на 1.5-2 см.Заряжать небольшим током(допустим 3-4 А) пока не наберёт нужную плотность.

[opossum]

ток обычно ставим 1\10 от ёмкости в вашем случае это 6 А будет. Заряжать лучше в автоматическим режиме если позволяет ваше ЗУ. у меня выставил максимальный ток в 1/10 от ёмкости АКБ и посматривать только остаётся на стрелку, как упала к 0 А и держится более 2ух часов на одном месте, значит ЗУ пора выключать.

В вашем случае лучше меньшим током заряжать, долго, но надёжнее.

[Алексей_Х]

Чем медленнее идёт заряд аккума до 1/50 емкости (капельный ток) тем полнее он будет заряжен.
Вообще водичка из аккума уходит из-за завышенного бортового напражения (14,8-15,5 а то и выше). Лучше придерживаться 13,8-14в. В общем нужно обязательно проверить напругу, а то история может повториться и тогда аккум может прийти в негодность. Завышенное напряжение заряда и дальнейший перезаряд (заряд свыше нормы) сокращает срок службы. Пластины с оксидом свинца (коричневые) начинают кородировать в тот же оксид свинца и в конце концов токоотводов (свинцовой решётки) просто не становится и ток такая батарея не даёт. Потом пластины осыпаются.

[Perezx]

Короче говоря, если и оживет, то будет "летний" аккумулятор.
Я свой пригробил в ноябре - забыл в салоне лампочку, оставил так машину в гараже на три дня, пришел - 3 или 4В напряжение, лампочка еле тлеет.
Сразу же на заряд током около 100мА, температура, все дела. Зарядился, 300А отдает. Но работает только до -15, в -16 он машину уже не заведет 😕 Зиму всю на автозапуске, лето сейчас нормально, а осенью придется сходить в магазин за новым.
Так что особо напрягаться резона нет.

[Вольдемар]

В общем, оживил, вроде. Сутки почти заряжал током в 3 ампера, выровнял плотность до 1.27, сегодня поставил, завёл и понял причину разряда. Оказывается, перестали отключаться плафоны освещения при закрытии дверей, днём их не замечаешь, горят они или нет, вот и простояли включенными несколько дней. Завтра пойду разбираться в проводке, всем спасибо за ответы.

[werter]

Уже не один дохлый аккумулятор оживил с помощью вот такого несложного зарядного устройства https://meandr.org/archives/443
Советую всем!