Тебе повезло, потому что обладатель такой же проблемы до тебя решил её, можно сказать, по нелогичному пути: менял КПП (с колоколом и датчиком вместе ?), получил проблему - и не долго думая, поставил назад старую КПП -все гуд...вот после этого он начал искать разницу и нашел. Советы с форума даже близко не стояли.
И еще интересное про этот датчик: когда контакты окислятся, машина перестанет заводиться со стартера, а с толкача еще будет заводиться.
Ну, теперь держи себя в руках, стоя первым на светофоре 😀
