подскажите ! течет масло!

[Михаил79]

верхний ряд шпилек крепления коллекторов, шпильки крепления БН - течь может по ним.

[evgeniih]

ЗАВТРА ПОПРОБУЮ бензонасос па герметик посадить! посмотрим по каким шпилькам течет !!! :-(

[Cyryh]

Это какое-же давление в картере должно быть, чтобы сквозь резьбу продавливать.
Патрубок отсоса газов случайно не заблокирован?

[evgeniih]

Это какое-же давление в картере должно быть, чтобы сквозь резьбу продавливать.
Патрубок отсоса газов случайно не заблокирован?

нет,не чего не забито черепаха в полном поряде! поменял шпильки бензонасоса,поставил новые гайки на герметик.   единственное смущает,что вход патрубка отсоса газов с клапанной крышки в черепаху, примерно в диаметре 1-1,5 см.  а внутри черепахи отверстие примерно 0,5-0,7 мм.    но край отверстия заводской,не проплавленный!  так у всех в черепахах,или мне нужно его больше рассверливать на 1-1,5 см. 🤯🤯🤯🤯🤯🤯🤯!!!!

[evgeniih]

И ТИШИНА !!??  🤦‍♂️

[Михаил79]

вот крикнул, аж напугал 😲

 Врать не буду, точно не знаю, но из общих соображений, "дырку" нужно сделать полноценным отверстием.
Скажу более, недостаточный отбор картерных газов вполне вероятно и есть причина давки масла из всех щелей.

[iyzef]

Ну раз с отсосом порядок, возможно неправильно отрегулирована длинна штока толкателя, т.е. Б/Н стоит скорее всего близко к блоку и толкателем его выгибает либо калечит из нутри.Про регулировку , изменяя толщину "бутерброда" под ним писано много но слишком уж заумно.Мой способ регулировки прост до безумия при 100% результате. Снимаем крышку ГБЦ , крутим двиг так чтоб кулачек Р/В встал на "отжим" Б/Н и далее по картинке ясно. ...При большем зазоре падает КПД Б/Н да и стуки слышны, при меньшем или отсутствии - калечит Б/Н.

[GiBr]

Интересный способ, спасибо!

[Osjan]

ПРЯМ БЕДА!!!!!!     🤦‍♂️    в общем после СНЯТИЕ  ГОЛОВЫ,БЫЛА она отшлифована у токаря,притёрты клапана,поставлена новая прокладка ГБЦ, отрегулированы клапана,всё собрано в обратном порядке,но как была проблема с протечкой масла в области первого-второго цилиндра,но не из под головки, (затянуто по схеме и динамометрическим ключом до 10 !) так и осталось!!!!!! :-(  так в чём же дело может есть кто знающий и дельный совет даст,а не догадки !!🤯  просим ОЧЕНЬ !!!

Такая же была проблема, а оказалось, что на поверхности головки под отливкой для резьбы нижнего болта боковой крышки головки было обнаружено микропору с которой масло понемножку видилялость и стекало на торец прокладки ГБЦ (наверное заводской брак при отливке головки).
Затем, по мере увеличения количества масла, оно стекало вниз по блоку под бензонасосом и спереди к шкиву коленчатого вала, чем бросало подозрение на постель бензонасоса и передний сальник КВ.
На фото очертил область нахождения микропоры (на фото не мой двигатель, фото нашел в интернете для наглядности):

Микропору застукал керном и течь прекратилась, теперь все сухо  👍
P.S. Сколько сил и времени зря потратил через такую мелочь  🥁 

[Николас]

у меня из под головы тоже бежало, пока не протянул 15кг.

[Elektron]

у меня из под головы тоже бежало, пока не протянул кривую голову 15кг.

В книге четко указан момент затяжки. Превышение этого момента - риск сорвать резьбу на шпильке или оборвать шпильку, это в лучшем случае. В худшем шпильку вырывает из блока и тогда уже совсем другая песня - ремонтная шпилька, нарезание новой резбы в блоке, это опять же в лучшем случае для данной ситуации. В худшем блок можно и выбросить.
Поэтому если пишете про такие подвиги, то указывайте, что не рекомендуется такой фокус для повторения.

[Osjan]

у меня из под головы тоже бежало, пока не протянул 15кг.

Так суть именно в том, что из под ГБЦ на самом деле и не текло, только так выглядело, головку снимал 4 раза и каждый раз прокладка была сухой и нормально продавленной. Никак не мог понять откуда появлялось масло на блоке двигателя. Под бензонасосом было сухо.
И масло-магистралей большого давления с той стороны двигателя нет.

[Николас]

В книге четко указан момент затяжки. Превышение этого момента - риск сорвать резьбу на шпильке или оборвать шпильку, это в лучшем случае. В худшем шпильку вырывает из блока и тогда уже совсем другая песня - ремонтная шпилька, нарезание новой резбы в блоке, это опять же в лучшем случае для данной ситуации. В худшем блок можно и выбросить.
Поэтому если пишете про такие подвиги, то указывайте, что не рекомендуется такой фокус для повторения.

Само собой не рекомендуется! И это указывается либо для новых деталей, либо для восстановленных в условиях станочной мастерской. Правда я другу советовал протягивать его ГБЦ 12-13кг - тоже ничего не случилось. Головку я выводил на наждачном камне. Тут также очень важно соблюсти выступание гильз над поверхностью блока, ровность самого блока (что я не сделал) и ставить качественную прокладку (что тоже мной не было сделано). Поэтому и сочилось со стороны выпуска в районе 4го цилиндра. А так по ощущениям смазанные маслом шпильки могли бы выдержать около 18кг

[Paulson]

у меня из под головы тоже бежало, пока не протянул 15кг.

В книге четко указан момент затяжки. Превышение этого момента - риск сорвать резьбу на шпильке или оборвать шпильку, это в лучшем случае. В худшем шпильку вырывает из блока и тогда уже совсем другая песня - ремонтная шпилька, нарезание новой резбы в блоке, это опять же в лучшем случае для данной ситуации. В худшем блок можно и выбросить.
Поэтому если пишете про такие подвиги, то указывайте, что не рекомендуется такой фокус для повторения.

Само собой не рекомендуется! И это указывается либо для новых деталей, либо для восстановленных в условиях станочной мастерской. Правда я другу советовал протягивать его ГБЦ 12-13кг - тоже ничего не случилось. Головку я выводил на наждачном камне. Тут также очень важно соблюсти выступание гильз над поверхностью блока, ровность самого блока (что я не сделал) и ставить качественную прокладку (что тоже мной не было сделано). Поэтому и сочилось со стороны выпуска в районе 4го цилиндра. А так по ощущениям смазанные маслом шпильки могли бы выдержать около 18кг

Просто нужно чувствовать, когда остановиться при протяжке ГБЦ - и дальше не тянуть
Без всяких динамометрических ключей
И не тянуть воротком с метровой трубой