А если попробовать насос поменять? Просто на любой другой исправный, чисто на пробу. Это всяко проще, чем голову скидывать.
У меня в прошлом году, после капиталки, вообще комедия была - через несколько дней реально со всех щелей масло поперло, но с насоса особенно сильно лилось. Насос поменял - толку ноль. Крышку маслозаливной горловины проверил, шланг проверил - чисто. А вот на черепашку не глянул сразу - чего, мол, смотреть, новая же. Так вот, в этой новой черпашке оказался очень говенный пластик - от температуры картерных газов, да еще и под воздействием паров масла, он размягчился и наглухо залепил отверстие как раз в том районе, где маленький сосок отходит на тонкий шланг к основанию карбюратора.