Как перейти с 92 на 80, мотор УЗАМ 331 1,5л

[Pahaneuz]

В связи с ценой на 92 бензин в Украине 10.60грн. и возможностью доставать 80 по 8 грн. Имею желание перейти на 80. Пожалуйста помогите, т.е. объясните. Мне подсказали, что можно поставить две прокладки под голову и всё, ну и зажигание подрегулировать, а другой кричит, что этого ни в коем случае делать нельзя. Как быть?

[GiBr]

Уменьшают степень сжатия двигателя для работы на 80-м двумя путями: ставят поршни от 412 ДЭ (дефорсированный) либо прокладками, как у меня когда-то было - слоёный пирог из двух стандартных прокладок и алюминиевой, толщиной около 1 мм между ними. И распределитель зажигания под 80-й нужен свой  р-147 В. Получится  двигатель с меньшей степенью сжатия, меньшей мощностью. Расход топлива соответственно вырастет. Поэтому экономия от переделки сомнительная.

[Pahaneuz]

Спасибо за совет! У меня есть ещё один мотор 1,5, товарищ говорит, что его можно переделать под 1,8 и 80 бензин, у него самого так сделано, ездил на его москвиче так я скажу, что он довольно таки шустрый. Проблема только в финансах т.к меняется там практически всё.

[batman]

деньги не отобьёшь от постройки 100%

[Pahaneuz]

Теперь уже согласен. Сегодня посчитали детали на переделку с 1,5 на 1,8 примерная стоимость деталей 5200 грн. в рублях примерно 20000. Смысл переделки пропал. А вот смысл поменять поршни под 80-й интересует. А конкретно расход и динамика. Заранее спасибо.