удивительные вещи ...

[Avin]

В общем было так ... в 25 градусов тепла заводился f3r только с 5 накачивания бензина ключом. а сегодня на улице вдарило 10 градусов тепла. сажусь в машинку 5 раз накачиваю , включаю стартер. 1 раз схватило и потом больше не схватывало. думал что мало накачал. дрочил ключ в итоге почти посадил акум кручением стартера. А так хотелось прокатится под замечательной печкой москвича ..)) Вопрос с чего начать ? или это полюбому датчик ож ?

[exterminator]

начать с дохлого бензонасоса, рабочий накачивает давление пока ты ключ из зажигания в стартер переводишь - и ничего накачивать и дрочить не надо.

[Avin]

бензонасос от 10-ки новый стоит 2 месяца. а работа эбн на слух всегда одинаковая по длительности накачивания.  если б он был дохлый я бы ни смог бы подымать обороты до максимума.

[=LD=]

Мультиметр есть? Если нет - купить!
Скачать в разделе "Литература" книжку по Москвичу и с мультиметром под капот! Так же нелишним будет и манометр туда прицепить.

бензонасос от 10-ки новый стоит 2 месяца.

"Новый" - не показатель работоспособности. Ты живешь в России, в которой новые болты спиралью сворачиваются и новые резинки в руках расслаиваются.

[Avin]

все есть, а работаю в авто сервисе. Просто кого не спроси все посылают ...) то ли ненавидят эту марку или завидуют..)  Значит начну с давления в рампе...

[exterminator]

у меня тоже нормальный насос и обороты развивает и прет не плохо. только вот вчера чет еле завелся на холодную. и вечером газ впол, а машина чхает как с переливом в карбе. Померял давление - 1 очко, даже чуть ниже. До дома доехал и сегодня пошел пешком, чет не охота встать в центре города без насоса... А месяц назад он 3 атмосферы выдавал и пер как и положено.

в любом случае насос накачивает топливо пока ты ключ поворачиваешь. Не надо ничего накачивать за 5 раз - все инжекторные насосы дают достаточное давление и расход топлива чтобы накачать всю магистраль до 3 очков за 2 секунды работы.

[Александр1266]

по наблюдению за постоянно врезанному манометру делаю выводы:
несколько включений пользу приносят,
после долгого простоя (от 2 недель) насос качает плохо, но после поездки 15 км приходит в норму. Началась такая фигня после первой зимы и стабильно проявляется уже 2 года

[!Витяй!]

после долгово стояния прокачать 2-3 раза это норм, так как время прокачки насосом ~ 1.5-2 сек. а при долгом стояние топливо может полностью уйти в бак, но прокачивать 5-10 раз, это либо насос кончился, либо состема забита, начни с насоса.

[NN_52]

после долгово стояния прокачать 2-3 раза это норм, так как время прокачки насосом ~ 1.5-2 сек. а при долгом стояние топливо может полностью уйти в бак, но прокачивать 5-10 раз, это либо насос кончился, либо состема забита, начни с насоса.

при исправном клапане и насосе топливо никуда не уйдет и машина заведется и будет работать нормально.

[Avin]

у меня она долго заводилась если ключом не накачать. это в жару , а щас стало холодно и она вообще умерла

[Тимур]

4.3 Вы должны точно называть вашу тему. Запрещено (или, точнее говоря, очень нежелательно) использовать односложные заголовки, подобные этим: "Спасите", "Помогите", "Нужна помощь!", "Вопрос"… или содержащие только смайлики или знаки препинания.

по теме, для начала поставь нормальный насос, потом проверь давления в рампе, далее искру, затем сопротивление датчика ОЖ согласно мануалу.

тема закрыта....