Может пока мотор полгода лежал, эти клапана открыты были (читай коромысло было под нагрузкой). Потом завели, а оно от резкой смены этой нагрузки и дриснуло. Усталостная прочность металла, все дела. Но ежели оно ещё в японии сломалось, то хз из-за чего. Эт мои предположения. 🤔 Да, компрессия везде была примерно одинаковой.