Всего по маленечку

[Vaskid7]

Всем здравствуйте. Когда я взял москвича - гнал его с города - съел ПОЛ БАКА!.Друзья помогли поменять карбюратор и диск сцепления(таким купил),они выставили клапана и зажигание - оборотов стало еще меньше чем когда собирался гнать(проверил перед покупкой),было 5500 а стало еле 4. Потом сточился кулачек на трамблере😕 Ничего не понимав в этом - поменял на новый трамблер его и выставил его на 2 сжатых бумажки от пачки сигарет. Пропала искра😕За пол дня ковыряясь установил причину - трамблер неправильно собран(на массу прямо прикручено было),Завел😀Теперь проблема в поедании бензина(четверть бака на 30 км,),нет тяги и не понял прочитавши книги как выставить клапана. Хелп

[=LD=]

Купить нормальные инструменты.
Перечитать умные книжки.
Включить голову.

[Алексеев Максим]

Зажигание  выстави для начала хотя бы по метке, потом подрегулируешь. При таком жоре карб смотри, может там топливных жеклёров вообще нет 😁 просто дырки. Уровень в поплавковой камере посмотри. Да книжку умную по карбюратору твоему купи/скачай, ато к зиме его настроить нужно будет.

[Vaskid7]

Дык чтобы зажиганиевыставить - надо клапана выставить,а там написано лишь как найти вмт 1 цилиндра,а вот какие клапана при вмт выставлять только впускной клапан как я понимаю,тогда как остальные?и на сколько нужно отматыватьназад по ходу коленвала для правильной регулировки зазоров

[Алексеев Максим]

На клапанах ты только зазор регулируешь. Зажигание выставляешь по меткам на шкиве к/в, то что слева-ВМТ, та что правее - для выставления зажигания на УЗАМ (1метка 10гр) и наоборот для ВАЗ (2метки 10 и 5 гр). Совмещаешь метку и крутишь трамблёр до момента появления искры на ПЕРВОМ(ближе к рад.решётке) цилиндре. В разделе литература раньше был мануальчик хороший "За Рулём", весь в картинках, как мурзилка.

[=LD=]

В разделе литература раньше был мануальчик хороший "За Рулём", весь в картинках, как мурзилка.

Он и до сих пор там есть

[Михаил]

Электронные книги по ремонту и эксплуатации автомобилей

[Алексеев Максим]

Дык чтобы зажиганиевыставить - надо клапана выставить,а там написано лишь как найти вмт 1 цилиндра,а вот какие клапана при вмт выставлять только впускной клапан как я понимаю,тогда как остальные?и на сколько нужно отматыватьназад по ходу коленвала для правильной регулировки зазоров

Назад не отматывай, крути только по часовой, в дворово-гаражных условиях удобнее на домкрате за колесо на 4-й/5-й скорости(соответственно колесо по ходу движений впрёд). Метка на распредвале-для клапанов первого цилиндра. Остальные клапана регулируешь поворотом к/в(за колесо), порядок регулировки в любом мануале. Я не запаривался  углами поворота к/в, просто нужно следить чтобы коромысло регулируемого клапана находилось на ЗАТЫЛОЧНОЙ части кулачка распредвала, т.е. на его круглой части.

[Vaskid7]

Спасибочки большые  😉