Менять ли кольца?

[Николай 56]

Пробег 147 тыс. км.  У меня чуть больше 2-х месяцев,  проехал 3 тыс. км. Расход масла- пол литра на тысячу. "Подвалил" на обгоне 120 км/час, увидел сзади синий дымок. Обычно езжу 90-100.   Думаю что износ поршневой. Стоит ли на данном этапе заменить кольца или уж добивать ...? 

[VOLO]

Я бы поменял и вкладыши заодно

[Bolt]

Можно раскоксовку сделать и поменять маслосъемные колпачки.

[SERJ 214100]

Надёжней будет движку откапиталить. 🤪

[КРИОМАНТ]

Замена одних колец (если в них дело), не спасёт тебя от жора масла. Жрать может начать только больше.

[batman]

Можно раскоксовку сделать и поменять маслосъемные колпачки.

сначало так.

А если не поможет то так:

Надёжней будет движку откапиталить. 🤪

[Николай 56]

Спасибо. Определился.

[Николай 56]

Может не совсем в тему. Возможно ли снять двигатель без снятия коробки? Широко практикуется на ВАЗах.
В литературе по Москвичу -после снятия коробки. Что там может мешать?

[Bolt]

Может не совсем в тему. Возможно ли снять двигатель без снятия коробки? Широко практикуется на ВАЗах.
В литературе по Москвичу -после снятия коробки. Что там может мешать?

Можно но очень не удобно, а ставить обратно, попадая двигателем в кпп, будет ещё сложнее. Коробка скидывается достаточно легко и быстро и без неё это сделать будет намного удобнее.

[Николай 56]

После замены маслосъемных колпачков проехал 10 тыс. км. (всего 157 тыс.) Масло расходует, но значительно меньше. НО кардинальные меры через год видимо неизбежны. Но как узнал сколько стоит откапиталить двигатель ( если не самому), и сколько стоит новый... то разница не существенная. Вот как интересно. Дабы не открывать новой темы, каково качество новых двигателей, предпочтительно нивских, сейчас?   

[Андрей Иванов]

НА новый двигатель дается заводская гарантия. Но только при установке в сертифицированных ВАЗом сервисах и только на автомобиль, на который предназначен этот двигатель. Иначе вы покупаете движок на свой страх и риск. Как он будет ездить вам не скажет даже тот слесарь, что вкрутил в него последнюю гайку на заводе.
В хороших руках при заводских запчастях  ВАЗ-движок капиталится на предусмотренный заводом пробег 120 000 км. Нормальный сервис также дает гарантию на свою работу. Естественно этот рубеж при современных маслах, нормальном бензине и без частых перегрузок можно легко преодолеть. Это больше от водителя зависит.

[777advokat777]

Моторы вазовские от нивы 1.7, или 1.8 очень неплохие и москвич с ними едет очень динамично. Но под них нужна балка с трубой такие ставили в последние годы выпуска на машины с вазовскими и рено моторами. Вобщем сделав калькуляцию можно взвесить, что лучше, правильно откапиталенный мотор или новый.

[GetinakS]

После замены маслосъемных колпачков проехал 10 тыс. км. (всего 157 тыс.) Масло расходует, но значительно меньше. НО кардинальные меры через год видимо неизбежны. Но как узнал сколько стоит откапиталить двигатель ( если не самому), и сколько стоит новый... то разница не существенная. Вот как интересно. Дабы не открывать новой темы, каково качество новых двигателей, предпочтительно нивских, сейчас?   

При капиталке у вас есть выбор, какие комплектующие ставить, кроме того можно сразу произвести небольшой тюнинг (проведение оного на новом движке вероятно лишило бы гарантии), промерить все зазоры, подобрать правильную поршневую (рекомендую ПОН) и прочее. Я лично за капиталку.

[Geyf]

При капиталке у вас есть выбор... Я лично за капиталку.

+1. К тому же часто капиталят только низ ваза (~7-10тыщ), а голову к нему покупают новую (еще 7-10тыщ). Это оправдано, тк 80% качества работы мотора дает именно голова. И это вдвое бюджетнее нового мотора за 41тыр, который в принципе карбовый мотор прошлого века и таких денег не стоит:
https://www.texkom.ru/good2.php?rid=57&id=50942

[Николай 56]

Спасибо за советы

[Алик]

В хороших руках при заводских запчастях  ВАЗ-движок капиталится на предусмотренный заводом пробег 120 000 км.

А в книжке ресурс 150 указан...
И это, 1.8 на москвичи ставили. С завода.

[777advokat777]

Единственное, что смущает меня в капитальном ремонте, так это расточка блока без хонингования, без хона кольца долго работать не будут. Поэтому раньше их как правило меняли тысяч через 10, для того чтобы отполировалась поверхность цилиндров. получается, что мотор еще раз разбирать нужно. А вообще наверное лучше почитать тему у нас на форуме https://azlk-team.ru/articles/tuning/audi80eng/  и поставить мотор с коробкой от ауди 80 1.8 карбовый вариант, лучше некуда. на разборках все что нужно есть тысяч за 30 взять можно. И даже у старого мотора ресурс будет не меньше нового вазовского.

[Perezx]

А я б сейчас не стал мотор трогать. Едет нормально? Жор масла в пределах разумного? Ну и пускай ездит, тысяч 10 еще прокатает, а тем временем можно донора подыскивать или варианты обдумывать.

[GetinakS]

Единственное, что смущает меня в капитальном ремонте, так это расточка блока без хонингования, без хона кольца долго работать не будут. Поэтому раньше их как правило меняли тысяч через 10, для того чтобы отполировалась поверхность цилиндров. получается, что мотор еще раз разбирать нужно.

Нормальные конторы давно уже хонинговку делают, посмотрите хотябы на туже механику.

[Geyf]

Нормальные конторы давно уже хонинговку делают, посмотрите хотябы на туже механику.

+1. Хонинговка давно делается при расточке безоговорочно, причем, профессиональная - плосковершинная, - а не наждаком от фонаря...