Стук на холодную

[Алексей_Х]

Померил сегодня щупом шейки распредвала. 1-0.05 еле лезит 2-0.1 лезит туго. 3- 0.05 лезет легко, а 0.1 не лезит. Короче 1-я опора изношена меньше всего, а средняя хлеще всего. Замер делал на холодном движке. Интересно что сильнее изнашивается постель или шейка РВ?

[Cyryh]

А у меня стук этот так и не пропал.. Но и не усилился.
Думаю, это либо юбка поршня, либо шейка распредвала.

[Андрей Иванов]

Померил сегодня щупом шейки распредвала. 1-0.05 еле лезит 2-0.1 лезит туго. 3- 0.05 лезет легко, а 0.1 не лезит. Короче 1-я опора изношена меньше всего, а средняя хлеще всего. Замер делал на холодном движке. Интересно что сильнее изнашивается постель или шейка РВ?

Примерно одинаково. При зазоре до 0,15 вполне спасает замена вала.
Кстати, если лезет (хоть  и туго) 0,1, то зазор там немного больше. Скорее всего на пределе допуска (0,11) или чуть больше.

[Алексей_Х]

Примерно одинаково. При зазоре до 0,15 вполне спасает замена вала.
Кстати, если лезет (хоть  и туго) 0,1, то зазор там немного больше. Скорее всего на пределе допуска (0,11) или чуть больше.

Ужас. Движок то ещё не старый, УМПО. Тысяч 80-90 накатано. Значит нужно искать распредвал в запас....

[Андрей Иванов]

Ужас. Движок то ещё не старый, УМПО. Тысяч 80-90 накатано. Значит нужно искать распредвал в запас....

Особо переживать не о чем. Пусть его ездит. Похоже, что зазор был "в допусках"  еще с завода.  Ведь обычно больше изнашивается задняя шейка. На хорошем масле это еще пару поршневых переживет.

[Paulson]

Похоже, что зазор был "в допусках"  еще с завода.  Ведь обычно больше изнашивается задняя шейка.

Я тоже удивился, что средняя...

На хорошем масле это еще пару поршневых переживет.

И на лето - погуще, думается

[Алексей_Х]

Я тоже удивился, что средняя...

И на лето - погуще, думается

Спасибо, успокоили. Я уж подумал стук от РВ. Причём что на новом что на старом движке. И после прогрева уходит этот "так так так так". Ну не коробка же. Коробка прогреться так быстро как мотор не может же?

[Андрей Иванов]

Поршни когда болтаются слегка именно такой звук издают. Глуховатый вроде как глиняные горшки колотятся. При прогреве стук уменьшается или совсем исчезает. При отключении свечи также не стучит. При установке позднего зажигания стук становится заметно слабее. При установке слишком раннего может продолжать стучать и на прогретом.
Я с таки стучком проехал 60 000 и затеял капремонт только из-за износа колена. А так бы ездил еще очень долго.

[Алексей_Х]

Свечи поочереди отключал, а стучёк всёравно не пропадал, пока не прогреется. Когда газуешь легонько, то кажется что стучёк сильнее, пока обороты падают стучёк слабее, но всё равно слышно. Ладно посмотрим что будет с третим мотором))

[777advokat777]

У меня кстати с завода распредвал постукивал на холодном моторе , особенно в мороз. Потом като-то затих, а затем после 260 тысяч начал постукивать и на горячем моторе, подкрутил я редукционный клапан давление на горячем моторе поднялось на 1 атмосферу и перестал стучать распредвал. И проехал уже после этого тысяч 20, полет  нормальный.

[Ramm-SD]

А осмотреть пятачки (они же "наконечники стержней клапанов"😉 на предмет выработки не думали?

[макс 214123]

Я тоже удивился, что средняя...

И на лето - погуще, думается

Похоже просто вал по биению не в допуске(биение до 0,03),позтому средняя больше всех.

[Алексей_Х]

А осмотреть пятачки (они же "наконечники стержней клапанов"😉 на предмет выработки не думали?

Пяточки я шлифую через раз. Клапана настраивать не получается если выработка большая, да и причём сдесь пяточки? Зазор в клапанах нормальный.

Похоже просто вал по биению не в допуске(биение до 0,03),позтому средняя больше всех.

Будет время и это проверю.

[Cyryh]

Сегодня проверил зазор в шейках РВ (обычным плоским щупом) при температуре двигателя 50-60гр.
Получилось так:
Передняя - 0.11, Средняя - 0.13, Задняя - 0.09мм.

[Алексей_Х]

Вот опять. Средняя шейка хуже всех ((
У дядки в деревне 4 гбц, и все вроде рабочие и все лежат в запасе. Сегодня позвонил ему и попросил промерить щупом как обстоит дело с зазорами в тех гбц. Может будет какая ни какая а статистика.

[EVS]

Померил сегодня щупом шейки распредвала. 1-0.05 еле лезит 2-0.1 лезит туго. 3- 0.05 лезет легко, а 0.1 не лезит. Короче 1-я опора изношена меньше всего, а средняя хлеще всего. Замер делал на холодном движке. Интересно что сильнее изнашивается постель или шейка РВ?

Канешн постель. Что разве не видна "колея" от маслянного канала? Люминь жыж.
ОКБ "Двигатель" и станочный парк автохозяйства тебе в помощь.
В ОКБ заказываешь вал с увеличенными опорными шейками, на сколько тебе надо, протачиваешь постели и вот оно счастье.

[Cyryh]

Сегодня проверил зазор в шейках РВ (обычным плоским щупом) при температуре двигателя 50-60гр.
Получилось так:
Передняя - 0.11, Средняя - 0.13, Задняя - 0.09мм.

И ведь теперь совсем непонятно, где убегает давление масла.
Я ведь думал, в шейках..

[Андрей Иванов]

Канешн постель. Что разве не видна "колея" от маслянного канала? Люминь жыж.
ОКБ "Двигатель" и станочный парк автохозяйства тебе в помощь.
В ОКБ заказываешь вал с увеличенными опорными шейками, на сколько тебе надо, протачиваешь постели и вот оно счастье.

Довольно распространенное заблуждение. На шейках вала выработка примерно такая-же. Увидеть и оценить ее еще проще. Просто отмываете шейки от каки и прикладываете ровную металлическую поверхность (линейку) поперек. На просвет вы увидите износ. И уверяю вас износ будет не меньше чем на постели.

[EVS]

Довольно распространенное заблуждение. На шейках вала выработка примерно такая-же. Увидеть и оценить ее еще проще. Просто отмываете шейки от каки и прикладываете ровную металлическую поверхность (линейку) поперек. На просвет вы увидите износ. И уверяю вас износ будет не меньше чем на постели.

Праздники закончатся, обязательно проверю.
Но тогда всё ещё хуже.
Кто-то помню про гильзовку постелей спрашивал. Интересно сделал - нет?