Вопросы по УЗАМ 1.7

[voshod1075]

Кто ездил или ездит на УЗАМ 1.7, что можете сказать, хватает ли его для 41? Как динамика? Какой расход? Максималку кто выжимал сколько?
Кто ездил на 1.5 и 1.7 сильно чувствуется разница?
 
Есть москвич 41, простоял на улице года 3-4, внешне сгнил ужасно, но под капотам хозяин говорит стоит двигатель 1.7 с пробегом 7тыс.
Что нибудь за это время могло стать с мотором?
Как определить что действительно мотор 1.7?
Как определить состояние мотора(визуально, по звуку)?

[Айвар]

Привет на блоке где номер двигла перед ним будет 3317 выбито если пробег реальный и в него не кто не лазил а если сравнивать 1,5 и1,7 это все равно что 1,7 и рыно.

[Jktu]

Разница есть! 13 лошадей не лишние совсем, да и момент побольше. По расходу пока сказать не могу - карб пока не победил... Я ни секунды не жалею, что переделал полтораху в 1и7!
По максималке здесь на форуме была инфа, что 1и7 180 идёт.

[Moskovkin]

За 3-4 года не только кузов мог сгнить, но и движок внутри. Не мешало бы (до первого запуска) голову скинуть и осмотреть внутренности. Заодно и объем подтвердится.

[voshod1075]

За 3-4 года не только кузов мог сгнить, но и движок внутри. Не мешало бы (до первого запуска) голову скинуть и осмотреть внутренности. Заодно и объем подтвердится.

Чего он сгниет, если он под капотом и масло в нём. Разобрать варан отпадает, мне надо до покупки определить живой он ли нет, некто его вскрывать не разрешит, да и сам практический новый мотор разбирать не хочу.

[Алексей Криво Ручка.]

УЗАМ 1,7 нормально  для 41 его хватает.
Хороший не  прихотливый движок  разница с 1,5 огромная.
Я свой по спидометру до 130 км\ч разгонял.
В планах хочу 58 распред и  шестерню разрезную.

[Moskovkin]

Масло в поддоне, а не на деталях. Вряд ли его специально консервировали, перед тем, как на прикол поставить. Влага сделает свое дело)
Ну, хотяб компрессию по горшкам замерить надо, коли вскрыть не дадут.

[Rus DM]

Масло в поддоне, а не на деталях. Вряд ли его специально консервировали, перед тем, как на прикол поставить. Влага сделает свое дело)
Ну, хотяб компрессию по горшкам замерить надо, коли вскрыть не дадут.

+1!  🚬

[777advokat777]

Завести мотор, померить компрессию на горячем моторе, и померить давление масла тоже на прогретом моторе. На холостых желательно не менее 1 кг/см на рабочих оборотах желательно 3, но не менее 2-х атмосфер. И еще не должно быть посторонних стуков. Также во время работы прогретого мотора на холостых снять масляный щуп и посмотреть не идут ли оттуда картерные газы, если идут поршневой конец ее нужно менять.

[voshod1075]

Завести мотор, померить компрессию на горячем моторе, и померить давление масла тоже на прогретом моторе. На холостых желательно не менее 1 кг/см на рабочих оборотах желательно 3, но не менее 2-х атмосфер. И еще не должно быть посторонних стуков. Также во время работы прогретого мотора на холостых снять масляный щуп и посмотреть не идут ли оттуда картерные газы, если идут поршневой конец ее нужно менять.

Ясно спасибо, а компрессия какая должна быть?

[Лузин Илья]

Желательно 14... но такого никогда не будет, если 10... то двигатель скоро умрет. Вообще нужно уметь правильно произвести замер, тема была, поиск в помощь.
 И да... по ровной дороге 1.7 идет свои положенные 150 км в час. Недавно на обгоне я разогнался более 150 достаточно легко, был уклон в пару градусов. Запас по разгону еще был, но зачем крутить двигатель выше 4 тысяч оборотов...

[SvD]

В 2011 году купил себе 41-го с 1,7. Проверил, прочистил, поменял и на его родном карбе и с контактным трамблером положил полный спидометр. Я сам не поверил сначала. Подтвердили ГБДДшники.  👮‍♂️
У отца был 2140. У деда 403. 1и7 зверь двигло, особенно после 2500 оборотов. После 155 км/ч разгон вяловат, но 140 даже не замечаешь как набирается. Советов как  после простоя двигло проверять давать не буду, тут надо слушать.