Горит масло. Глохнет

[BeliyVoron]

Мужикик выручайте. В стоячем положении начинает гореть давление масла и глохнуть. Даёшь газку всё нормально. выручайте молодого бойца 😝

[КРИОМАНТ]

Для начала масло меняют и фильтр. Потом масляной насос смотрят. Потом капремонт двигателя.

[$ta$71]

зачем сразу менять?лампа загорается также на оч.низких оборотах,так что скорее всего проблемы с системой ХХ

[КРИОМАНТ]

зачем сразу менять?лампа загорается также на оч.низких оборотах,так что скорее всего проблемы с системой ХХ

У меня он глохнет быстрее, чем лампа масла гореть начинает. если на 800-1000 оборотах горит лампа давления масла, то, скорее всего, мотор нужно капиталить

[$ta$71]

при проблемах с карбом обороты могут падать и ниже,и если лампа загорается при оборотах менее 800 на горячем двигателе это еще не признак надвигающейся переборки.да и вообще обычно лампа сигнализирует скорее о проблемах с гбц.

[Лёха.]

Мужикик выручайте. В стоячем положении начинает гореть давление масла и глохнуть. Даёшь газку всё нормально. выручайте молодого бойца 😝

у меня было то же самое, когда были очень низкие холостые обороты, при таком раскладе если она мигает или загорается нет давления масла и не смазывается распредвал, следовательно нужно настроить холостые обороты по инструкции, если же лампочка и после этого горит, можно попробовать заменить маслецо если оно старое) но это так, поверхосно))

[Лёха.]

кстати, было совсем недавно дело, еще давно накрылся электромагнитный клапан хх и бывало что сразу после выключения передачи и отпускания педали двигатель глох, было что холостые были 1.3 после трассы, потом падали потихоньку и до 1.2 и до 1, настроить можно было, но смысел не особо был, клапан заменили - все четко стало))

[pERETS]

6 движок моргания лампы на холостых не боится, еще 10 лет так отездиш. настрой карб, смени масленный фильтр. масло если нужно смени , проверь не гонит ли бензо насос бензин в поддон

[BeliyVoron]

Я чтото не подумал сразу посмотреть датчик холостого хода...почистил открутил продул...завтра проверю....но он был весь залит бензином. Это нормально?

[BeliyVoron]

Вроде всё работает номально, но датчик холостого хода не был засорён....Спасибо за винмание)

[Алик]

Надо бы нормальным манометром давление замерить. На ХХ и на оборотах. Можт просто сетка забита. Или в клапан че попало...

[Андрей Иванов]

Вроде всё работает номально, но датчик холостого хода не был засорён....Спасибо за винмание)

Я чтото не подумал сразу посмотреть датчик холостого хода...почистил открутил продул...завтра проверю....но он был весь залит бензином. Это нормально?

А это чего?  Это видимо пневмо-клапан ЭПХХ?

[BeliyVoron]

Вот он. Дядька сказал - не держит холостой ход смотри датчик) https://i0.wp.com/imglink.ru/show-image.php?id=14e2cb9660e06b505c8ab64e31f79aad

[Андрей Иванов]

По ссылке  красным отмечен электроклапан ЭПХХ.
Судя по описанию неисправности (неровный ХХ, провальчики при движении) дело именно в нем или в релле ЭПХХ.
Его работу проверить очень просто. На заглушенном двигателе с включенным зажиганием снимаем с него клемму и надеваем обратно. Должен быть слышен щелчок.
Если не щелкает, значит и не работает.
Не работать он может из-за собственной неисправности и/или из-за неисправности реле ЭПХХ.
Проверить отдельно клапан можно просто подключив на него (+) с АКБ и ткнув его корпусом на массу. Опять же должен щелкать. Если щелкает от АКБ, а от своего разъема не щелкает, значит неисправно реле ЭПХХ и/или обрыв в проводке.
Можно попытаться заменить реле. Можно просто кинуть провод с (+) катушки зажигания и так ездить. Будет немного (в пределах 3-5%) больший расход бензина.
Если клапан неисправен и на (+) с АКБ не реагирует, то можно временно его обезвредить. Для этого снять с его носа жиклер (такая латунная пипка) и откусить носик у запорной пластмассовой иглы.
Клапан потом конечно надо будет заменить на исправный. Поскольку после такой ампутации могут возникнуть проблемы при глушении горячего двигателя. Движок не желает глохнуть и колбасится.

[BeliyVoron]

Спасибо!!!!