Я понял, на белом летом тоже самое было... вытягивается кузов, по контрольным точкам, всё что нужно рихтуется, та часть которая накладывается на крыло из багажного отдела, сверлится по старым следам контрольных точек сварки либо дыроколом делаются отверстия или по краю надрезается шлифовальным диском на глубину примерно 7 мм торец металла.Прижимаем этот лист металла к металлу крыла и привариваем полуавтоматом, потом зачищаем болгаркой сварные точки, мажем грунтом кислотным и закрашиваем..
можно конечно тупо по краю прихватить ( как сделали мне... :sad😀но ИМХО это не есть правильно.
