Во-первых, если мы имеем родную проводку, то на синий, который к замку зажигания, должен как раз "+" подходить, а все чёрные на "-" постоянно прикручены.
Во-вторых, через замок по простому не сделаешь. У нас всего 2 параллельных коммутатора и оба работают с "+".
Можно конечно один использовать на комутацию "-", а оставшийся через кучу релюшек подсоединить как при использование замка от ВАЗ2110, но легче в схеме попогреек переделать коммутацию одного реле, чем городить 4-5 реле на замок зажигания.
