постоянно перегорают датчики в баке

[davidoff]

постоянно перегорают датчики в баке, разобрал, ощющение, что идёт избычочное напряжение, на одном даже корпус поплавился. Кто сталкивался, как лечить, В приборке есть "замедлитель", имеет-ли он отношение.

[Женёк50]

не замедлитель а успокоитель если быть точным

[davidoff]

В "букваре"на схеме замедлитель, но нет схемы блока реле, и схемы приборного щитка, пэтому нет возможности посмотреть всю цепь, потому и спрашиваю.

[opossum]

а поиск и раздел ЛИТЕРАТУРА не помогли? похоже что что-то не так подключено....

[davidoff]

поиск выдаёт варианты для впрысковых вариантов (реновские вариации) лит-ры не смотрел, сейчас гляну.

[Bormann]

та же фигня((( в новой проводке по ходу успокоитель не включил, датчик подглючивал в большую сторону, и вот за полгода помер, стрелка упорно стремится к "полному баку". Отпишитесь.

[opossum]

Успокоитель идёт только на лампу, нет?
 там проводов то.... в трёх соснах запутаться конечно тяжело, но видимо можно)))) для подключения ДУТ даже не нужен прибор измерительный, достаточно примитивной контрольной лампы. Там схему то можно в одном предложении описать:
Один полюс питания приходит на показометр, с него выходит на ползунок реостата ДУТ, сам реостат одним краем висит на втором полюсе питания, вторым краем в воздухе. Это если без КЛ минимума. Если плавится реостат, возможно замыкает показометр. можно измерить его сопротивление и сравнить с гарантированно исправным.Не забыв его перед измерением отключить от автомобиля.

[davidoff]

Проводов действительно всего три, масса, лампа резерва и реостат, но вот сам реостат не просто греется а похоже светится как лампочка. искать методом научного тыка где стоит сопротивление разбирая всё подрят не наш метод, а в схемах нет нигде мояснений, вот теперь Вашу теорию проверю.

[opossum]

а чего её проверять. не должОн он таки греться и светится!))) Иначе бензин закипит, магистраль завоздушится, авто глохнуть будет! 😆
Проверяйте подключение, ща откопаю книгу. гляну по распиновке, что там и куда должно подходить в идеале, приборка какая РАР?Хотя с ДУТом, там вроде всё аналогичное с АЭПом.

[opossum]

В общем глянул я схему... скорее всего виноват показометр, на него идёт три провода, плюс. минус и сигнальный с ДУТ, скорее всего на сигнальном висит такой неслабый положительный потенциал, учитывая что сам ДУТ одним краем на массе,, потенциал положительный. приходит на реостат и разогревает его.Первое что стоит сделать поверить правильность подключения приборов, если всё верно. то скорее всего коротит в показометре.

[davidoff]

Знаю ,Я, что на схеме нифига не видно. Уразатель на приборке нипричём , у него только собственная катушка для отклонения стрелки. секрет видимо в замедлителе, отдельная плата внутри приборки. фото вставить не могу...

[davidoff]

Это и есть замедлитель.

[opossum]

если верить вот этому:
https://sdg.h1.ru/rar.php
 то замедлитель с головкой не связан.

[ниэами]

Если греется реостат в ДУТ у тебя коротыш в самой "показометре" на 90% и 10% в плате приборки, отключи "показометр" и подключи на его место тестер и плавно двигай рычаг поплавком показания на тестере должно менятся, если так то с размаху выкинь "показометр" и став другой.