Зажигание или хз

[Андрей Иванов]

Всем огромное спасибо! в чем была поломка точно установить не удалось, так как в процессе сменился шланг от бензупровода и до фильтра, и как оказалось он "забыл"  😁 хорошо прикрутиться хомутом, и как положенно вылетел от активного шерудения руками рядом с ним, после смены шланга были поменянны катушка зажигания, крышка, резистор бегунка, пропаяна колодка в трамблер которая.Так что там была она и порыта. Но шланг был сменнен после смены датчика холла и колдовства с карбом и зачищенны свечи. так что дело было не в них, тагда ещё бензин тек.

Пожалуйста, конечно...
Эка вы бензина нанюхались, однако. Букв много, а слов не разобрать. Так что это было?

[Pavelpp]

катушка зажигания, крышка трамблера, резистор бегунка или провода в колодке на трамблере, их тоже пропаял. После сделанного заработало. Бензин нюхаем только вынужденно😀. Вчера время было мало, поэтому коротко писать не удавалось  🤐

[Андрей Иванов]

Контакты ДХ на трамблере. Профилактика:


На 2141 обычно разъем на трамблере БСЗ слишком близко подходит к пластиковому щитку передней решетки, трется об него  и контакты расшатываются. К тому же сами провода болтаются в воздухе и опять же расшатывают контакты.


Лечоба: Снять щиток, нагреть его и в месте, которое норовит упереться в трамблер, выгнуть ямку. Дополнительно жгутик из 3-х проводов закрепить на самом трамблере скобкой. Скобку крепить на болтик крепления вакуумкорректора.

[Voin72]

Народ, срочно помощь нужна. утром выезжать нада. Картина вобщем такая, не заводилась машина, Бенз проверил, искру-всё в норме, продул карб, не помогло, начал крутить трамблер на мотающем стартере-чудо, завелась, но при положении трамблера когда машина заводиться, она работать толком не хочет, валит черная копоть, движок переодически троит, крутишь против часовой-работает, едет, подергиваеться и при резком скидывании газа глохнет. Чтоб завести надо опять трамблер по часовой крутить. Как заведешь-обратно крутишь, чтоб ехать было можно...геморой. Зажигание бсз,

типа такой-же хрени,только при утреннем заводе,крутит но не схватывает,ставлю раньше,заводится,потом возвращаю назад трамблер,потом в течении дня нормально заводится. 🤔

[Pavelpp]

Контакты ДХ на трамблере. Профилактика:


На 2141 обычно разъем на трамблере БСЗ слишком близко подходит к пластиковому щитку передней решетки, трется об него  и контакты расшатываются. К тому же сами провода болтаются в воздухе и опять же расшатывают контакты.


Лечоба: Снять щиток, нагреть его и в месте, которое норовит упереться в трамблер, выгнуть ямку. Дополнительно жгутик из 3-х проводов закрепить на самом трамблере скобкой. Скобку крепить на болтик крепления вакуумкорректора.

бу сделано! Спасибо за лечобу, сегодня как раз снимал пластик. так его обратно еле одел иза колодки разьема дх.Думаю поглубжее ямку сделать, чтоб и пластик обратно легче ставить и болячку вылечить. Voin у нас так же начиналось, закончилось чем описывал выше и не вовремя очень.

[Pavelpp]

Реанимирую тему, проблема вышеперечисленным не вылечилась, снова те же симптомы, заводишь на одном положении трамблера, но если пытаешься ехать-едет, но поддергиваеться, не тянет, подкрутишь градусов на 20-30, едет нормально, тянет, не поддергиваеться, но на таком положении не заводиться. На холодную завести оч.трудно, прогретый мотор заводиться, но с плясками у трамблера. Искра есть(но на вид слабая какая-то, у меня на ксз искра посильней на вид), карб продул, бензин идет, мозг(мой) уже поломался и кипит. Катушка, вв провода, свечи, датчик хола меняные, ставил новый коммутатор-не помогло, пока вернул взад старый. Пропаял провода в косе к датчику холла(колодку). При заводе многократно снимал-смотрел колодку к коммутатору, визуально в норме.Вобщем следующая версия-головка-положение цепи или что-то из этого ряда. Но в двигателях только начал копаться, теорию пока слабо знаю, не уверен, что прав. Буду рад разумным советам. 🤦‍♂️

[AlexET]

Подобная  (не говорю, что именно такая же) хрень была с Солексом,  когда переливал, после замены БН. Обратки нет.

[Pavelpp]

тогда бы на холодную заводилось лучше бы, а тут наоборот.

[AlexET]

Это смотря насколько переливает. На холодную свечи залить, или забрызгать, особенно по морозцу, нефиг делать.

[Pavelpp]

Эх...поставил пока ксз для теста, вроде завел без плясок особых и проблем, но пока неровно работает периодически,тянуть чуть лучше стало,  утром тест на заводку по морозцу.

[Pavelpp]

кстати насчет переливает...помниться когда впервые поставил бн пекарь, отрегулировал по вкладышу в коробочке пекаревском, а он переливал, просто продавливая иглу супердавлением. Как выяснилось в , для лечения надо было поставить на одну тоненькую прокладочку больше, чем рекомендовал завод. Если завтра не поможет ксз-суну прокладочку под бн и заменю иглу. но при шести-семи съемах верхней половины карба за эту неделю вроде нормально всё с уровнем.

[Pavelpp]

Вобщем окончательный отчет: на ксз машина завелась идеально, дело в бсз оказалось.С учетом всего поменяного остаеться думать на сам трамблер(датчик менялся). И интересная деталь, на неисправном бсз карбюратор практически перестал реагировать на настройки,при кручении воздух-бензуй регуляторов еле добавлялись-уменьшались обороты,характер работы двигателя при любых комбинациях оставлял желать лучшего.  думал карб под замену, при установки работающего ксз случилось чудо, с карбом всё ок, отлично настраиваеться.

[AlexET]

Одолел, с чем и поздравляю. Вот, может быть интересно, если хочется сохранить БСЗ: https://sergius41.ru/