Два озона и их отличия

[rebey]

Мужики, сейчас стоит карбюратор 2107-1107010-20, жрет литров 15-17. Есть в запасе карбюратор 2107-1107010, так вот вопрос, чем они отличаются, какой лучше и можно ли их заменить без переделок?

[Geyf]

Насколько помню, отличие только в клапане и системе ЭПХХ у -20

[triZet]

Совет.  Ставь солекс. 

А по теме, скачай мурзилку по карбам ОЗОН, там всё расписано.

[rebey]

Дело в том, что на обоих карбюраторах вкручен клапан

[Cyryh]

Они одинаковые.
У одного есть кнопка ЭПХХ, у другого -нет.

[rebey]

Это где такая кнопка то? Что то я не заметил. Какой из них все же лучше?

[ALEKC74]

Какой из них все же лучше?

который правильно отрегулирован и настроен

[rebey]

Да это понятно. Я поеду к карбюраторщику и не знаю просить ли его поменять карб или уж оживлять свой

[Elektron]

Если у карбюратора не выработаны посадки осей заслонок и не покороблены плоскости, менять его незачем - все остальное настраивается.

[Geyf]

Если у карбюратора не выработаны посадки осей заслонок и не покороблены плоскости, менять его незачем - все остальное настраивается.

А закоксовка каналов не рассматривается? В основном от этого они и начинают жрать или радовать провалами...

[rebey]

 Ну короче покажу спецам, а там они подскажут. Мне главное было узнать в чем отличие

[Elektron]

Каналы и промыть можно. Только для этого надо нормальные средства использовать, а не очистители карбюратора из магазина. Хороший растворитель смывает даже очень застарелые отложения. При полной разборке карбюратора промыть все каналы труда не составит.

[Cyryh]

Кстати про очистители..
Начитался лестных отзывов об очистителях.
Купил банку Hi-Gear.
А он НОЛЬ. Ну полный.
Пахнет растворителем.
Ноничего не очищает, ничего не смывает.
Странно.

[Paulson]

Кстати про очистители..
Начитался лестных отзывов об очистителях.
Купил банку Hi-Gear.
А он НОЛЬ. Ну полный.
Пахнет растворителем.
Ноничего не очищает, ничего не смывает.
Странно.

Банку или аэрозоль?

[Cyryh]

Металлическая банка аэрозоля.

[Geyf]

Каналы и промыть можно. Только для этого надо нормальные средства использовать, а не очистители карбюратора из магазина. Хороший растворитель смывает даже очень застарелые отложения. При полной разборке карбюратора промыть все каналы труда не составит.

Нифига они не отмываются - особенно если древний и долго стоял (а в основном это так). Наша бодяга все закоксует - что карб, что форсунки. И в сервисах после плясок с промывкой и настройками обычно карбы меняли - и только после этого все настраивалось и машина уезжала. Это сейчас хороший заводской карб днем с огнем не сыщешь - и нужно выбирать меньшей убитости. Хотя Озон еще можно воскресить. Даже капризные солексы в Европе ходили по 10 лет. Приезжая к нам, через год карб на помойку (тогда еще модно было из Германии классику 07 пригонять - с вебасто на борту  😎 - последний писк любого уважаемого ара-сервиса...)...

[Paulson]

Металлическая банка аэрозоля.

Ну не знаю, у меня Хай-Гир отъедал нормально, и не только карб
Абро, говорили мне - покруче.
Но ещё немного Хай-Гира осталось, закончится - попробую и Абро...

[Geyf]

Ну не знаю, у меня Хай-Гир отъедал нормально, и не только карб
Абро, говорили мне - покруче.
Но ещё немного Хай-Гира осталось, закончится - попробую и Абро...

Ну, кстати, возможно современные средства покруче. Растворители точно не берут - пробовались все.