маслоотделитель в системе вентиляции картера

[Racer]

Всем привет. Обладаю сейчас 406-м пежо и столкнулся с проблемой замерзания вентиляции картера. Изучаю эту проблему и потому интересуюсь различными двигателями. Есть у кого-нибудь ненужный маслоотделитель? какой диаметр входного отверстия и какой диаметр выходного отверстия? что он из себя представляет, если его разрезать вдоль? Буду очень признателен за помощь!

[Billi Bons]

Замерзание вентиляции картера - это проблема любого ДВС в хороший мороз. У одного чуть раньше у другого позже. Лечение универсальное-затыкание дырок в моторный отсек и утепление двигателя. Я маслоотделитель снимал и промывал, покупать новый смысла нет, представляет из себя лабиринт и шайбу с дырками.

[Jagdflugzeug]

Всем привет. Обладаю сейчас 406-м пежо и столкнулся с проблемой замерзания вентиляции картера. Изучаю эту проблему и потому интересуюсь различными двигателями. Есть у кого-нибудь ненужный маслоотделитель? какой диаметр входного отверстия и какой диаметр выходного отверстия? что он из себя представляет, если его разрезать вдоль? Буду очень признателен за помощь!

Склонен полагать, что авто ездил немного, и толком не успевал прогреться?
В данном случае:

Замерзание вентиляции картера - это проблема любого ДВС в хороший мороз. У одного чуть раньше у другого позже. Лечение универсальное-затыкание дырок в моторный отсек и утепление двигателя. Я маслоотделитель снимал и промывал, покупать новый смысла нет, представляет из себя лабиринт и шайбу с дырками.

[Billi Bons]

Jagdflugzeug
Движение по трассе в крепкий мороз (ниже -30) тоже может вызвать такую проблему.

[Jagdflugzeug]

Может, хотя это маловероятно. Но не думаю, что в Зеленограде в этом сезоне было -30°C.

[Racer]

где-то -27 был мороз, когда я первый раз увидел масло под капотом. а второй раз мороз был вообще -6. Оба раза машина была слабо прогрета. И оба раза можно сказать на трассе.
Сейчас машину грею дольше, а точнее просто отказался от коротких поездок при температуре ниже -5, потому что на автобусе быстрее чем машину прогреть, да и масло сейчас сменил на другое. А так до -15 по трассе сейчас езжу. а иначе одной картонки на радиаторе будет мало, надо будет ещё утепляться.
Вопрос про диаметры отверстий в силе. Потому что сестра в -30 столкнулась только с проблемой открытия дверей с сигнализации ))) Сестра ведь не полезет со штангелем под капот искать маслоотделитель. =) в 406-м просто диаметр шланга и отверстия около сантиметра, может меньше. Хотя пожалуй и правда качественное утепление решит проблему.

[Zlovianin]

Всем привет. Обладаю сейчас 406-м пежо и столкнулся с проблемой замерзания вентиляции картера. Изучаю эту проблему и потому интересуюсь различными двигателями. Есть у кого-нибудь ненужный маслоотделитель? какой диаметр входного отверстия и какой диаметр выходного отверстия? что он из себя представляет, если его разрезать вдоль? Буду очень признателен за помощь!

У PSA были патрубки с подогревом. Денег бюджетно
Код двигателя у тебя какой?

[Zlovianin]

Вообще, в оттепель сними шланг вентиляции картера. Сильно удивишься. 100% намертво забит льдом.
2 года назад я на XU10J2 без масла остался.
Если у тебя мотор серии XU трубки эти стоят копейки и подходят от Саманда

[Racer]

Вообще, в оттепель сними шланг вентиляции картера. Сильно удивишься. 100% намертво забит льдом.

не удивлюсь, удивлялся прошлой зимой, когда столкнулся с замерзанием заслонки  и увидел где и что, плюс тему на форуме почитал =)
двиг EW7J4, трубка вроде около 1.5 стоит с подогревом, а вот дроссель с обогревом не смотрел, но думаю ближе к 4 будет стоить.
да это вариант, особенно если по бу полазить. увы, пока что времени нет.