Про подобное с Москвичом кто-нибудь слышал?

[KVN]

Есть клуб любителей Лады в США

https://www.ladausa.net/forum/viewtopic.php?t=2393
на русском здесь https://samsebeskazal.livejournal.com/210009.html
 😆

[RMaks]

В Германии есть.
Там у них довольно не плохие стоковые экземпляры

[EgoRka44]

https://www.moskvich.de/
Там можно найти ссылку и на другие фан-клубы Москвича, в том числе и на club.azlk.ru
Все это надо искать в разделе Links

[Jagdflugzeug]

В Германии есть.
Там у них довольно не плохие стоковые экземпляры

В Германии жЫгули, как правило, в частных коллекциях или музеях. В "Восточной Германии" на них кто-то ездит (оно и понятно, цирк уехал, а клоуны (немецкие "совки"😉 остались), но очень немного, т.к. экологические стандарты там строгие.
407-ой Москвич там в почёте, но есть только в коллекциях, и на них там почти не ездят (только в рамках выставки). 407-ой считается машиной, на базе которой можно соорудить танк, над жЫгулями угорают почти все (кроме вышеозначенных "совков"😉.

[EgoRka44]

Знаком с одной немецкой фрау, которая во время своей учебы в Казани, когда ездила к себе домой в Германию, из России возила своему отцу запчасти к 407 Москвичу.
А, кстати, про жЫгули. Немцы в восточной германии очень хорошо помнят семерки, называют они их Einundzwanzig Null Sieben (двадцать один ноль семь по-нашему). И на Нивах там тоже много кто ездит. Наверно это для них самый дешевый внедорожник.

[777advokat777]

Да, дают мужики, притащили в США ржавые жигули под восстановление. В принципе наш автопром вышел на базе американского, вспомнить хотя бы завод форда в нижнем, в последствии газ.

[RMaks]

Кста, немцы второй год на Украину, на слет, собираются, в том году чет там у них не срослось

[Evil]

Да, дают мужики, притащили в США ржавые жигули под восстановление. В принципе наш автопром вышел на базе американского, вспомнить хотя бы завод форда в нижнем, в последствии газ.

В 40х годах может быть , но в в конце 50тых начале 60 тых они уже оторвались от нас , у Американцев уже машины были с Коробками автомат , Гуром и Кондиционером , и на нее не надо было всей семье копить 15 лет.
А у нас тока копейка пошли и ГАЗ 24 , которая была пределом мечты советского человека.
У меня родители врачи не могли и жопер даже позволить себе купить.

[Paulson]

В Германии жЫгули, как правило, в частных коллекциях или музеях. В "Восточной Германии" на них кто-то ездит (оно и понятно, цирк уехал, а клоуны (немецкие "совки"😉 остались), но очень немного, т.к. экологические стандарты там строгие.

И что? 😀 вот "свежак"

"Автокомпаниям испортили выхлоп
Европейские автокомпании оказались в центре скандала из-за завышенных экологических показателей их продукции"
https://www.gazeta.ru/auto/2013/02/11_a_4961205.shtml

[Jagdflugzeug]

Касательно выхлопа говорить не буду, т.к. не располагаю данными.
А касательно расхода, то у меня на любой машине расход получается ниже заявленного (сильно ниже, даже просили провести разъяснительную работу среди ммммммеееенеееджеров (стадо высокомерных баранов, пардон за мой французский).
Однако, предполагаю причины завышенного расхода. Когда езжу с кем-то, как правило это "гуманитарии", они идут на третьей передаче (из пяти или шести возможных) на 90-100км/ч. На логичный вопрос: "Зачем так насиловать мотор?", они отвечают, что мол на пятой/шестой не динамично...
При желании и расход смарта можно довести до 25-30 л/100км.
Ну и потом:

- И, Боже вас сохрани, не читайте до обеда советских газет.
- Да ведь других нет.
- Вот никаких и не читайте. Я произвёл 30 наблюдений у себя в клинике. И что же вы думаете? Те мои пациенты, которых я заставлял читать "Правду" теряли в весе. Мало этого, пониженные коленные рефлексы, скверный аппетит и угнетённое состояние духа.
© Профессор Преображенский и доктор Броменталь

[Carrot]

насиловать мотор это не когда на третьей 90-100, а когда тоже самое на шестой, под адовой тягой с оборотами 1800.. вот это насиловать мотор

[Jagdflugzeug]

А может это зависит от мотора? Например вдруг дизель? На МКАДе бывает "адова тяга"? Пятая шестая для того и нужны, чтобы на трассе топливо экономить.
4000-4600об/мин в течение часа это не насилование? Даже если речь идёт о бензиновом двигателе.

[Evil]

Любой мотор можно почувствовать и ездить на нужных оборотах для именного того стиля и ситуации.
Тут еще тыща и один фактор , начиная с ландшафта , заканчивая качеством топлива , загруженностью машины и ее состояния в целом )))

 

[Paulson]

Любой мотор можно почувствовать и ездить на нужных оборотах для именного того стиля и ситуации.
Тут еще тыща и один фактор , начиная с ландшафта , заканчивая качеством топлива , загруженностью машины и ее состояния в целом )))

+100500!

[Jagdflugzeug]

Мотор нужно не "почувствовать", а запомнить пики крутящего момента и мощности, этого будет достаточно.

[sanekyoo]

На этом форуме есть люди, которые живут в молдавии, болгарии, и катаются на москвичах. Скорее всего есть и там свои сообщества. Есть темы про москвичи на кубе. Тема прям из рекламы "... Пап а на луне жизнь есть?..."

[Paulson]

Мотор нужно не "почувствовать", а запомнить пики крутящего момента и мощности, этого будет достаточно.

И использовать "тупо", невзирая на перечисленные выше ситуации?
А если нет - тогда то же самое, что было высказано прежде - только другими словами

[Jagdflugzeug]

Зная эти величины, будет проще подбирать необходимый режим работы, не так ли? Это я к тому, что нужно оперировать конкретными величинами, а не "чувствами" 😉

[Paulson]

Зная эти величины, будет проще подбирать необходимый режим работы, не так ли? Это я к тому, что нужно оперировать конкретными величинами, а не "чувствами" 😉

Всё равно не понял - по приборам, что ли?

[Jagdflugzeug]

Любой мотор можно почувствовать и ездить на нужных оборотах для именного того стиля и ситуации.
Тут еще тыща и один фактор , начиная с ландшафта , заканчивая качеством топлива , загруженностью машины и ее состояния в целом )))

Суть в том, что согласен с тезисом Evil-a, но вот формулировка

...
мотор можно почувствовать
...

Звучит, на техничесом форуме, "немного" некорректно.