Карбюратор глохнет на холостых

[toha89]

Добрый день всем. У меня Москвич 2141,  полтора года стоял в холодном гараже, пробовали завести  еле еле завели с подсосом и выжатым газом. Работает минут 5-7, потом глохнет. обороты падают. Потом опять очень трудно завести. Смотрели систему зажигания, вроде в норме искры дает на массу.  Решили что проблема  в карбюраторе.  Карбюратор почти новый .  как вы считает что стоит сделать? прочистить карбюратор? перенастроить его?  или все же надо в систему зажигания лезть? катушку снимали просушили, свечи тоже просушили, почистили.
 😍

[Elektron]

Стесняюсь спросить, но все же - от чего же просушили катушку? 😲

А так-то все просто. Заводится - уже хорошо, значит мотор более-менее жив. Вперед, в магазин - новые свечи (только нормальные, а не по 100р. комплект!), новые высоковольтные провода, можно и катушку поменять. Зажигание выставить для начала по меткам. В карбюраторе надо как минимум проверить/настроить уровень. А далее, если все успешно, надо будет произвести настройку зажигания по стробоскопу и настройку холостого хода. И потом только выезжать, окончательно настраивать карбюратор и зажигание на ходу.

[toha89]

А какие вы бы порекомендовали свечи? стояли NGK 4. может быть стоит поставить оригинальные уфимские? и какую катушку лучше прикупить? Я читал на форуме что провода советуют Цезарь купить.

[Elektron]

Свечи на УЗАМ, если про NGK говорить - BP7ES. Либо другие аналоги наших А20Д - Denso, Bosch, Beru. Конкретные марки смотри по их каталогам.
Зажигание если контактное, то катушку только стандартную. А если бесконтактное, то любую хорошую от ВАЗ.
Провода любые хорошие силиконовые - Цезарь, Тесла...