Если во время перебоев дергается тахометр, то проблема в низковольтной части зажигания (свечи, высоковольтные провода, бегунок и т.д. не причем). Проблемой могут быть контакты, конденсатор, вариатор и провод, идущий с катушки на контакты. А еще есть страшный "черный ящик", обратить внимание на разъемы 5 и 8. Бывает мамка, разбивая посадочное место в колодке, вылезает из нее и пропадает контакт на кочках. Можно кинуть плюс напрямую с аккумулятора на катушку, если проблема пропадет, то на 99% виноваты контакты в ЧЯ.