что за штифт на маховике с торца?

[tinec]

и для чего он нужен  😲?



и как определить производителя?
на нем нет никаких буков.

[ForSashka41]

Тот, что с торца нужен для установки корзины сцепления. Их должно быть 3 шт. А тот,что рядом с венцом нужен если стоит мпсз.

и как определить производителя?
на нем нет никаких буков.

Производителя чего? Маховика? Все они сделаны на одном заводе.

[tinec]

ну-да,который один с боку,понял.пасиба.
ну делать то их могли ,например, в китае.
 

[Михаил]

ну-да,который один с боку,понял.пасиба.
ну делать то их могли ,например, в китае.
 

неа.
когда создали москвич китая ещё не было...

[tinec]

неа.
когда создали москвич китая ещё не было...

тогда и мпзс еще и не было  😉
гдет после 96г ,когда пошли 1.8,вот с ними,на некот..серийно и начали ставить ,ну да это к делу не относится.

фиготти же могли их делать,простые же маховики делают?
как определить-то,чье мадэ?

[Михаил]

тогда и мпзс еще и не было  😉
гдет после 96г ,когда пошли 1.8,вот с ними,на некот..серийно и начали ставить ,ну да это к делу не относится.

фиготти же могли их делать,простые же маховики делают?
как определить-то,чье мадэ?

на фото наш.
по железу видно.
наше родное ржавое 😁

[Cyryh]

Тупой китай даже ржаветь нормально не умеет ... ))

[Михаил]

Тупой китай даже ржаветь нормально не умеет ... ))

ввиду отсутствия железа он не в силах заржаветь.

[tinec]

махыч видимо т.н. 2-литровый -диаметр рабочей плоскости и диам. внеш. и внут. у накладки ведом. диска сцепы больше штатного  👋

[ForSashka41]

У обычного диска сцепления 2141 диаметр 200мм, а у двухлитрового должен быть 215 мм. Корзина там тоже своя, но по креплению совпадает с м412. Или проще говоря это маховик как у м412, только со штифтом.

[Михаил79]

у 248 маховика своя и корзина и диск. Корзина с 412 не совпадает.

"маховик как у 412" это Ода, но он и рядом с 248м не лежал.

[ForSashka41]

Так я и не говорю, что корзина от 412 такая же как и у 2-х литрового. Я сказал, что по крепления подходит, просто у знакомого на 2141 с 2 литровым мотром УЗАМ 248 накрылось сцепление, пока его меняли, решили приложить козину от м 412. Она по креплению подходит на все 6 болтов.

[Алексей_Х]

Так я и не говорю, что корзина от 412 такая же как и у 2-х литрового. Я сказал, что по крепления подходит, просто у знакомого на 2141 с 2 литровым мотром УЗАМ 248 накрылось сцепление, пока его меняли, решили приложить козину от м 412. Она по креплению подходит на все 6 болтов.

Значит у вас был обычный маховик 331 или иными словами 412. У 248го штифты для центровки корзины на большем радиусе чем у 331го и 412 - 331 корзина туда не встаёт.

[ForSashka41]

Значит у вас был обычный маховик 331 или иными словами 412. У 248го штифты для центровки корзины на большем радиусе чем у 331го и 412 - 331 корзина туда не встаёт.

Нет, мотор был чистый УЗАМ 248 с МПСЗ, маховик там был со штифтом, разболтовка под козину как у М 412, но сцепление там своё, от М 412 нельзя поставить.

[Михаил79]

Это мог быть мотор для оды, соответственно маховик для ода-сцепы, а  ода-сцепа это тоже 412 сцепление. Разница от 412го в прочности пяты, выжимном и вилке.

Настоящий 248 маховик это:
- штифт под задатчики МПСЗ
- 7 отверстий на фланце крепления
- ступенька внешн. диаметром 215 мм.
- отличное от 412 расположение отверстий под болты крепления корзины.
- штифты если верно помню, и там и там углы равностороннего треугольника со стороной около 217 мм.

вот фрагмент его (нашел в сети)