Значит давай по порядку.
1. Заглохли. Выкручиваем любую свечу, одеваем на неё провод, ложим свечу на двигатель (чтоб был контакт с массой). Помощник крутит стартер - мы смотрим на свечу. Если система зажигания исправна - видим искру голубого цвета, регулярно бьющую между электродами свечи. Если искры нет, или она слабенькая, красного/оранжевого цвета - нужно искать причину именно в зажигании. Катушка, крышка и бегунок трамблёра, свечи, провода.
2. Если искра бьёт чётко и сильно - виноват карбюратор. Тут увы я помочь не смогу, ибо карб Озон мне не знаком. Либо едем в карбюраторщику, либо ищем спецов на форуме.