проблема с мотором

[412.2140]

приветствую, проблема такая-жесткие провалы при езде(на подсосе чуть лучше) . при работе двигателя но холостом ходу все четко , и без провалов (если газовать).ездить невозможно. двигатель от м2140(родной 412), головка 331,карбюратор 2140,зажигание бсз (типо от ваз2109) то биш продавалось на москвич. что только не делал,и карбюратор менял и бензонасос и бсз (было типо волговское), и кап ремонт делал. толку нет. вот езжу мучаюсь.помогите кто может

[vovandemon89]

Возьми у знакомого карб с его машины и попробуй себе. Не факт что карбюраторы менял на исправные. А вообще проверь работу ускорительного насоса в карбе

[412.2140]

карб как раз с норм рабочей машины брал, как раз у знакомого,разници нет,я вот думаю может с 331 головкой не хочет работать (просто мотор 1.5 а головка 1.7),или характеристики зажигания(трамблера) не совпадают 🤯 

[vovandemon89]

Цепь грм по меткам хоть поставил? Зажигание по стробоскопу поставь и думать на него не будешь

[Elektron]

ГБЦ 331 совсем не от 1,7 - 331-й мотор имеет объем 1,5 литра. Ничего криминального в сочетании этой головы с 412-ми поршнями нет, просто чуть меньше степень сжатия получается.

Надо сначала проверять метки ГРМ и установку зажигания. Еще не лишне проверить со стробоскопом, как изменяется угол опережения при наборе оборотов. Вполне возможно, что трамблер чудит.

В карбюраторе надо проверить уровень, провалы при низком уровне бывают. На это указывает и улучшение ситуации при вытянутом подсосе. Ну и работу ускорительного насоса надо проверить, может слабо лить.

[Cyryh]

ГБЦ 331 совсем не от 1,7 - 331-й мотор имеет объем 1,5 литра. Ничего криминального в сочетании этой головы с 412-ми поршнями нет, просто чуть меньше степень сжатия получается.
...

Если только у нег не дефорс-поршни под 76-й.
Тогда степень сжатия станет очень низкой. Но провалы по этой причине не должны быть, просто тянуть не будет.

Автору рекомендую еще проверить свечи и зазоры в них. На БСЗ-08 не стоит ставить больше 0.9мм. Если старые,- вообще заменить.
Еще можно проверить ВВ-провода ОМметром. На нормальных проводах не должно быть больше 15 кОм.
Еще проверить резистор в бегунке и т.п., относящееся к зажиганию.

[412.2140]

спасибо всем за ответы! цепь по меткам, зажигание выставлено четко,поршня под 92 бензин(до капиталки стояли под 80) и головка стояла родная,вал другой и зажигание контактное, машина четко ехала, решил сделать под 92 и получилось вот что. кстати кто знает для чего 331 голове увеличенные впускные клапана?

[Алексей_Х]

У друга такое было. Машина ехала нормально только на подсосе. Думали на карб. А потом свечи поменяли просто так, и всё нормализовалось в раз. На свечи даже и не думали.