снятие головки блока

[TiA]

порвался ремень ГРМ. (на удивление до замены ещё далеко, а ремень хороший)
хочу снять голову. отсоединил все, кроме выпускного. сам выпускной открутил от головки - просто не удобно внизу выпускной откручивать (прикипевшие болты). хочу сдвинуть голову чуть в сторону и поднять. НО голова не двигается вообще, не отлипает от блока.

насколько сильно надо тянуть голову? насколько сильно она может прилипнуть к блоку?
может есть место где поддеть ее? или технология как проще снять?

кожух ГРМ двойной? (часть на блоке, часть на ГБЦ)

[svr98]

может лучше не надо снимать,про кожух вообще настораживает 😢

[TiA]

как это не стоит? )
надо клапана посмотреть.

[opossum]

на моте аккуратно обстукивал через брусок деревянный резиновым молотком, с третьего удара сошла голова. Но там у меня всё было снято из навешенного снаружи на ГРМ

[Serg414]

Голову не сдвинешь впринципе, там направляющие втулки на двух отверстиях. так что откручивай колеектор.

[Vaspull]

Главное гайки выпускного коллектора открутить от головы, сам коллектор от штанов не обязательно, он на сильфоне имеет подвижность, у меня голова легко снялась...

[stenli]

я бы какраз нестал откручивать от головы лучше приёмку открутить ,если это возможно конечно

[opossum]

Кстати да, забыл написать, сбивал вверх, а не вбок.

[Vaspull]

я бы какраз нестал откручивать от головы лучше приёмку открутить ,если это возможно конечно

Менять клапана на голове, когда на ней висят еще 2 коллектора очень не удобно, так что снимать в любом случае.

[TiA]

В общем снял таки головку. 😀
жутко прилипка на прокладке
отбивал через деревяшку, монтировкой как рычагом поднимал. в итоге поддалась!
3 явно гнутых клапана! )
поршня коцнулись, но не страшно думаю. биения нет.  😎
планирую просто купить бу голову, чтобы не мучится с переборкой, а просто поставить.

на что обратить внимание?
есть ли отличия в том какую голову ставить? (с желтой и черной крышкой)

[stenli]

ты с какой страны🤯 если мск не парься отдай в механику например на ремонт

[TiA]

и сколько у них выходит ремонт по деньгам и по времени?

[stenli]

я х\з позвони ,мне на 20V турбо голову откапиталили за 26000 но это полнейшая капиталка с заменой направляющих и правкой сёдел ,на голове за один день в общей сложности загнуло 24 клапана

[WP]

В общем снял таки головку. 😀
жутко прилипка на прокладке
отбивал через деревяшку, монтировкой как рычагом поднимал. в итоге поддалась!
3 явно гнутых клапана! )
поршня коцнулись, но не страшно думаю. биения нет.  😎
планирую просто купить бу голову, чтобы не мучится с переборкой, а просто поставить.

на что обратить внимание?
есть ли отличия в том какую голову ставить? (с желтой и черной крышкой)

на будущее - откручиваешь штаны и резко сдергиваешь голову вверх. откручивать коллекторы от головки гораздо удобнее на коленках=)

[Vaspull]

С нормальным инструментом без разницы как откручивать, а стык приемной трубы и коллектора болезное место... Лучше не трогать его лишний раз

[Серёг@]

на будущее - откручиваешь штаны и резко сдергиваешь голову вверх. откручивать коллекторы от головки гораздо удобнее на коленках=)

про резко  не соглашусь,     резко лучше  лишний  раз вообще ничего не делать (без разминки) , а  то  организЬм  может   не осилить, особенно если  в этот момент  металлЪ  упирается

С нормальным инструментом без разницы как откручивать, а стык приемной трубы и коллектора болезное место... Лучше не трогать его лишний раз

плюсану  сюда,     лучше       открутить лишний раз от ГБЦ   ⚽️

[TiA]

я х\з позвони ,мне на 20V турбо голову откапиталили за 26000 но это полнейшая капиталка с заменой направляющих и правкой сёдел ,на голове за один день в общей сложности загнуло 24 клапана

че-то я не понял )
20v - 20 клапанов. а загнуло 24. как? 😀


по теме:
сегодня купил голову на замену. и забрал из экзиста прокладки ремкомплект ГРМ, ремень генератора, болты.