Не заводится F3R! Нужен совет!

[Paulson]

нет у нас датчика расхода воздуха, у нас датчик температуры воздуха

Может, ДАД имелся в виду?

[NN_52]

Может, ДАД имелся в виду?

сомневаюсь, часто слышу как наш дтв путают с дмрв

[Михал Петрович]

Пардон!
Я по ходу ошибся. Это действительно датчик температуры воздуха. Стоит на впускном воздушном патрубке, сразу за тройником термостата. Вот он мне нервы и треплет.
Уже заказал. 

[Михал Петрович]

Доброго всем времени суток!
Я устал от этой машины. Вчера завелся, поехал в магазин. Обратно домой проехал немного, как запахло бензином. Остановился. Оказалось шланг топливный возле бака потек. Снизу видно было даже где. Естественно вернулись на эвакуаторе. Сегодня без проблем его поменял.  Снизу подлез под машину. С одной трубки стянул с другой, затянул хомуты. В итоге машина вообще не заводится. Ослабил хомут на напорном шланге у рампы. Брызнул бензин. Давление есть. Фишку с датчика скинул как в прошлый раз, ничего. Как будто искры нет. Чего это опять приключилось. Помогите!!!

[opossum]

шланги местами не перепутали? на вход рампы если стянуть шланг струя мощная или вялая? Как вариант кусок шланга на выход с рампы прикручиваем, в бутылку его и напарника просим покрутить стартер секунд 5-10.  если в бутылку бенз пойдёт - то с подачей скорее всего всё гуд. проверяем наличие ТРЁХ плюсов на разъёме ЭБУ.

[Михал Петрович]

Можно поподробнее с полюсами на ЭБУ. На каких контактах чего должно быть?

[opossum]

в ЭЛЕКТРИКЕ расписывали, камасутра не под рукой, 24,32 и 54 вроде. только на одном постоянно он должен быть, на остальных может пропадать через пару сек после вкл. зажигания , если КВ мотора не вращается. проверить трехрядный разъём у генератора.

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,62689.0.html
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,47586.0.html

[Михал Петрович]

Шланги не перепутал. Там кусок небольшой. От трубки магистральной, до стыка. Шланг на две части поделен. Так удобней. А то пришлось бы бак снимать чтобы добраться до крышки насоса. Шланг напорный к рампе я не снимал. Хомут ослабил, брызнул бензин. Покрутил его на соске попытался аккуратно снять, чтобы бензином не залить пол двигателя. Чувствовалось , что шланг хотел сам соскочить. В итоге снимал до тех пор пока не брызнул бензин. Насадил шланг на место. Пока хомут не затянул, бензин продолжал бить малой струйкой.

[Михал Петрович]

Это выше моего понимания!
На ЭБУ большая колодка. ЕЕ  надо снимать. Если снять, то тока на мозгах не будет. Так можно только сопротивление на контактах проверить.

[Михал Петрович]

Коленвал вращается. На ремне маркировка. ЕЕ положение меняется. Значит КВ крутится.

[Perezx]

Ну то, что КВ крутится, и на слух слышно 😀
Проверьте искру, посмотрите, загорается ли и гаснет ли чек на приборке.

[Михал Петрович]

При включении зажигания загораются сразу три лампы. Масло, акб и чек. 

[opossum]

ну как бы так и должно быть,давления нет, АКБ - не заряжается, чек правда должен гаснуть через пару секунд. при чём тут сопротивление? надо замерить есть ли +12 вольт на КОЛОДКЕ которая идёт к ЭБУ.

[Михал Петрович]

Я и не писал что сопротивление тут причем.
Сейчас точно знаю что нет искры. Насадил старую рабочую свечу на высоковольтный провод. Жена крутила стартер, я смотрел на искру. Свечу лепестком приткнул к клапанной крышке. Искры нет. Поменял катушку. Ничего. Хотелось бы если не трудно, указать с какой именно клемы на колодке снять напряжение +12 В...

[Perezx]

Проверяйте разъемы на катушках, прозванивайте проводку от катушек до ЭБУ

[opossum]

ЭБН нагнетает давление? Если ЭБН включается исправно, нет только искры, то смотрите ДПКВ и катушки. стоит для начала так же тупо зачистить контакты на ЭБУ и в трёхрядном разъёме у генератора, бывали случаи, когда именно там отгнивал один из проводов питания ЭБУ.

[Михал Петрович]

А какое должно быть сопротивление исправного датчика коленвала?
Я все же начну с проводки за клапанной потому, как недавно менял датчик температуры воздуха. Снять то снял его, а вставить другой не получилось. Пришлось снимать патрубок. Вот думаю, что мог вполне там чего-то дернуть. Та же история что и с масляным фильтром. Когда снимал катушку, дергал провода фишки к проводке. Искра и пропала. Это уже второй раз такая беда.

[opossum]

недавно обсуждали, двести с копейками должно быть, точнее в камасутре написано.
 проверить надёжность контакта для начала на ДПКВ и на датчике температуры.

[NN_52]

210-220

[Ru Nikolai]

ребят такая ситуация,завел утром,стал мигать чек.и мигает на холостом ходу.и обороты плавают то с перебоями работает.приехал после работы ровно работал но мигает опять.менял реле насоса,буду массы чистить.кто что думает?