Не заводится F3R! Нужен совет!

[АНДРЮХА63]

Всем доброго времени суток!Значит ситуация в след.,вчера поехал по делам утром,всё нормально машина завелась без проблем,приехал,вернулся через 10 минут поворачиваю ключ в первое положение и слышу какой-то треск,поворачиваю дальше а машина не заводится(стартер не крутит)!На приборке при первом положении не загорается ЧЕК,быстро мигает масло и стрелка спидометра сама поднимается-опускается!Треск идёт от реле которое находится рядом с датчиком абсолютного давления!Привёз другое реле-та же история!!!С толкача машина заводится сразу и без проблем!Пробую крутить стартером на заведённой машине,она сразу глохнет!Если вытащить это реле и повернуть ключ в первое положение,то на приборке загорается всё как положено но машина без неё не заводится!И ещё в первом положении ключа должен срабатывать насос,но он не срабатывает теперь!Может у кого была такая проблема!В чём причина,стартер или может что с замком?Заранее благодарен!

[opossum]

зачистить всю массу и плюсовые силовые провода, контакт где то крайне плохой, не хватает напруги на нормальную работу реле.

[АНДРЮХА63]

да я все перетыкал и другой акум ставил Все фишки и провода пересоединял!Нихера!!!Просто я сейчас куплю новый стартер,а вдруг не в нём дело!!!Поэтому и спрашиваю может у кого было?

[АНДРЮХА63]

Нашёл по мануалу что за реле щёлкает-это реле системы впрыска!Какие есть предложения!!!🤯

[Paulson]

Нашёл по мануалу что за реле щёлкает-это реле системы впрыска!

А попросту говоря - реле бензонасоса

Какие есть предложения!!!🤯

Попробовать воткнуть другое реле? или временно поставить перемычку и попробовать завести

[opossum]

реле он менял.))) Проблема не так давно обсуждалась. Абсолютно тот же симптом. не было надёжного контакта, где не помню. тупо менять АКБ смысла мало! Надо ЗАЧИСТИТЬ и СМАЗАТЬ ВСЕ!!! контактные места массы и + в силовых цепях авто. их не так уж и много, но они должны обладать надёжным контактом.

[Paulson]

реле он менял.)))

Кучно написано, просмотрел 😕

[leadpopov]

У меня было похожее, это все из за проблем в стартере, поменял втягивающее и все стало нормуль, а с толкача с пол-тыка заводился.

[=LD=]

Пробую крутить стартером на заведённой машине,она сразу глохнет

Решил угробить стартер?

В любом случае, при возникновении проблем с заводкой нужно проверить надёжность всех контактов (открутить, зачистить, прикрутить). И только потом менять запчасти.

[leadpopov]

Как показывает практика, на реногорах контакт может пропадать! Для экономии нужно взять заведомо рабочий узел и протестировать (переставив себе),  конечно, если есть знакомы готовый предоставить его! А так только методом проб и ошибок, или в сервис к нормальному электрику, но цены на ремонт любой 10-15 летней машины сопоставимы с ремонтом любой новой машины!

[АНДРЮХА63]

И на самом деле просто почистил контакты все!И всё норм!Спасибо за советы!

[Михал Петрович]

Приветствую всех участников форума!
Прошу помощи!!!!
Моя проблема такова. Вдруг сразу перестал заводиться двигатель F3R. Последний раз, когда заводил на холодную, потроил малость и завелся. Сейчас двигатель троил дико. Чихал, пыхтел , но не схватывал. Поставил старые свечи. Первый завод троил. Второй поворот ключа и двигатель завелся.  Все лампы приборки погасли. Но счастье было не долгим. Вышел из машины чтобы закрыть капот. А двигатель и заглох.
Теперь уже и не троит. Просто молчит. Мне уезжать скоро. А машина меня возить не хочет. Что за беда опять🤯
Грешу на катушку, потому как недавно дергал ее. Хотел менять масло. К фильтру масляному так просто не доберешься. Снимал ее с кронштейна. Помогите!!!

[Paulson]

Первый завод троил. Второй поворот ключа и двигатель завелся.  Все лампы приборки погасли. Но счастье было не долгим. Вышел из машины чтобы закрыть капот. А двигатель и заглох.
Теперь уже и не троит. Просто молчит.

С проводкой что-то - масса плохая или коротит
А вот где и что конкретно - бог знает, это уж сами смотрите... вспоминайте, где лазили и что могли задеть...

Грешу на катушку, потому как недавно дергал ее. Хотел менять масло. К фильтру масляному так просто не доберешься. Снимал ее с кронштейна.

Снимается фильтр без всяких отворачиваний чего-либо ещё - вбить в него сбоку отвёртку или штырь - и отворачивать

[Михал Петрович]

Спасибо огромное за дельный совет!!!
Полез искать проблему в проводке. Дергал-то катушку. Хотел фильтр скрутить.  Снял старую изоленту, гофру и обнаружил, что фишка к катушке со своими проводами к проводке приделана. Снял старую изоленту. почистил провода, закрутил по новой.  Новую изоляцию накинул. Подключил аккумулятор и.... завел с пол оборота.
И масло успел поменять. Заехал тут рядом в гаражи на эстакаду. Но катушку опять скидывал. Она прямо над фильтром нависает. Неудобно.

[Paulson]

Спасибо огромное за дельный совет!!!

Пожалуйста

Снял старую изоленту. почистил провода, закрутил по новой.  Новую изоляцию накинул.

Лучше всё-таки пропаять - но это ладно, - и надеть термоусадочные трубочки - а то всё-таки масло и прочее - изоляция [относительно] ненадолго

Но катушку опять скидывал. Она прямо над фильтром нависает. Неудобно.

Не знаю, я (да и многие) приловчился

[Михал Петрович]

Доброго времени суток всем!
У меня опять проблема. Вчерась поехал на работу. Завелся нормально. По пути заехал на заправку, заправился. Поехал дальше. И тут двигатель стало подергивать.  Ногу с газа убираю, все нормально. Даю газу , еду. Через какое-то время опять начинает подергивать. Доехал вроде без приключений. А сегодня утром двигатель не завелся. Первый поворот ключа.. чихал пыхтел. Больше реакции не было.
Чего опять приключилось? Помогите!!!

[opossum]

Фильтр тонкой очистки топлива, сетка насоса, ЭБН...?

[Михал Петрович]

Спасибо за совет!
Поменял сегодня утром топливный фильтр. Двигатель стал активно кашлять. Но не заводился. Топливный шланг проверял на наличие давления. Давление есть. Значит насос в порядке. Оказалось проблема в датчике расхода воздуха. Посоветовали скинуть фишку с него. Двигатель завелся с полоборота.  Потом я ее опять надел. Завел двигатель поехал. Те же симптомы. Больше всего подергивает на третьей передаче ближе к 60 км/ч. Пойду покупать датчик.

[opossum]

давление есть - каким способом определили, на глаз?Это не правильно.)

[NN_52]

Спасибо за совет!
Поменял сегодня утром топливный фильтр. Двигатель стал активно кашлять. Но не заводился. Топливный шланг проверял на наличие давления. Давление есть. Значит насос в порядке. Оказалось проблема в датчике расхода воздуха. Посоветовали скинуть фишку с него. Двигатель завелся с полоборота.  Потом я ее опять надел. Завел двигатель поехал. Те же симптомы. Больше всего подергивает на третьей передаче ближе к 60 км/ч. Пойду покупать датчик.

нет у нас датчика расхода воздуха, у нас датчик температуры воздуха