Катушки

[Paul-Van-Diesel]

Такая проблема, начал увеличиватся расход. Сейчас уже 15л/100км. город и 11л/100км трасса. При езде такие пролемы: плохой запуск на горячую, троит при резком нажатии на газ (едешь себе спокойно, переключаешься на другую передачу нажимаешь на газ и секунды 2 ожидаеш, когда она поедет), и случалось несколько раз, что она глохла находу. Я психанул, купил БК120. Сразу он мне нашел ошибку датчика дроссельной заслонки, но он ее исправил. Сравнивал свои показания с теми, что в теме "Автотестер",все в порядке. Вчера еду, машина опять заглохла на ходу, БК указал "Обрыв цепи катушек зажигания" и еще какая-то ошибка связанная с катушками.
Кто чем поможет? 🤦‍♂️

[Paul-Van-Diesel]

Так что, неукого такого небыло?

[opossum]

Вчера еду, машина опять заглохла на ходу, БК указал "Обрыв цепи катушек зажигания" и еще какая-то ошибка связанная с катушками.
Кто чем поможет? 🤦‍♂️

устранить косяк в проводке, уж столько написано.....
вот тут например:
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,61330.0.html

[Paul-Van-Diesel]

Бк показывает расход 15л. Насколько я понял, он считывает это с форсунок, поэтому вопрос:
Может ли из-за умерающего насоса лить форсунки?
Почему когда я глушу машину стоит запах бензина?(утечек нет, проверял)
Из-за неправильной установки грм, может ли как-то сказатся на подачу из форсунок?
Дайте пожалуйста распиновку нашей прводки!

[opossum]

Бк показывает расход 15л. Насколько я понял, он считывает это с форсунок, поэтому вопрос:
Может ли из-за умерающего насоса лить форсунки?
Почему когда я глушу машину стоит запах бензина?(утечек нет, проверял)
Из-за неправильной установки грм, может ли как-то сказатся на подачу из форсунок?
Дайте пожалуйста распиновку нашей прводки!

БК считывает от туда, к чему подключён. если по аналоговому входу, то с форсов, если через диагностику - то данные с ЭБУ показывает.
Форсы могут лить из-за того что загажены, изношены...
смотря где он стоит этот запах...
метки ГРМ никак не влияют на количество выливающегося топлива, за это отвечает карта топливная, запрограммированная в ЭБУ.
Проводка: https://azlk-team.ru/literatura/

[Paul-Van-Diesel]

У меня с ЭБУ. Получается, что какой-то датчик плохо работает... Кстати, а сколько процентов должен показывать БК при полностью открытой заслонке?
Форсы мыл 2 раза Винзом. Попробую еще на стенде посмотреть.
Запах из трубы.
Я почистил контакты ЭБУ и жгута, и после этого провал почти ушел и заводится лучше стала. Вообще, возможно ли найти новую проводку?
И еще, измерял тестером катушки, мне выдало 0.8 на каждой катушке, а по мануалу должно быть 1ом. Это нормально?

[Paul-Van-Diesel]

Сегодня проверил насос, все впорядке. На следующей недели договорился за проверку форсунок на стенде.
Если будет подсос воздуха, ЭБУ будет больше бензина давать, соответственно, будет и переливать, и большой расход... Поправте меня исле не так!

[=LD=]

Белый датчик проверь или временно подоткни другой. Налицо жёсткий перелив, как в лютые морозы.

[Perezx]

Если будет подсос воздуха, ЭБУ об этом даже не узнает. Длительность впрыска зависит от ДПДЗ, ДАД, ДТОЖ. Плюс небольшие коррекции.
Количество впрыснутого еще зависит от давления в рампе.

[opossum]

Белый датчик проверь или временно подоткни другой. Налицо жёсткий перелив, как в лютые морозы.

Есть такое! как вариант повесить временно на его место резистор, если память не подводит 5,6 кОм
точная цифра есть в мурзилке. рекомендую после этой манипуляции скинуть клемму с АКБ или ЭБУ на 15 сек.

[Paul-Van-Diesel]

Хорошо, попробую поменять белый датчик. Хотя странно БК показует температуру 95 градусов, получается датчик не врет. Вот меня еще беспокоит ДПДЗ. На полностью закрытой заслонке БК показует 23%, а на полнстью открытой приблизительно 170%, хотя по логике должно же быть 100%...

[kjug]

Вот меня еще беспокоит ДПДЗ. На полностью закрытой заслонке БК показует 23%, а на полнстью открытой приблизительно 170%, хотя по логике должно же быть 100%...

У знакомого показывает 19 на закр. и больше 200 на откр.

[Vaspull]

Хорошо, попробую поменять белый датчик. Хотя странно БК показует температуру 95 градусов, получается датчик не врет. Вот меня еще беспокоит ДПДЗ. На полностью закрытой заслонке БК показует 23%, а на полнстью открытой приблизительно 170%, хотя по логике должно же быть 100%...

23% как показывает практика - повод задуматься о ремонте или замене дросселя, если хочется идеала.

Насчет перелива - посмотри воздушный фильтр, не пора его менять?

[Paul-Van-Diesel]

Дроссель я только сделал, его не клинит, после отключения холостого хода, машина глохнет.
Фильтр я менял уже 2 раза за месяц, потому, что стоит нулевик, но это тоже непомогло.
В данный момент я хочу найти новый ДТОЖ. Б/у невнушает доверия. Я прбовал найти его в экзисте, но не нашел. Если кто знает, скиньте пожалуйста ссылку!

[Paulson]

В данный момент я хочу найти новый ДТОЖ. Б/у невнушает доверия. Я прбовал найти его в экзисте, но не нашел. Если кто знает, скиньте пожалуйста ссылку!

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,5808.0.html

[Paul-Van-Diesel]

Проблема решилась. Дело было в топливной рампе, лопнула одна шпилька и рампа не плотно прилегала, поэтому были провалы и расход высокий. А есть ли в продаже прокладки под рампу? Если да, дайте номер пожалуйста, я не смог найти.