Непонятная проблема

[Дмитрий67]

Доброго времени суток. После установки карбюратора 21041-1107010-20  на уфу 1.7 буквально через несколько дней столкнулся с проблемой . При выходе на трассу  после 20-30 км неспешной езды , начинают падать обороты  и ехать на первой камере становится невозможно, но если притопить газ в пол, то москвич срывается и мчится вперёд. При езде по городу на такие же расстояния такой проблемы не происходит. Стоит отметить, что после того как машина остывает всё прекрасно. Предполагаю что перегревается насос, но почему же тогда если утопить педаль газа  бензин начинает поступать? Помогите новичку. Заранее благодарен.

[opossum]

Начните с проверки уровня топлива. как только начал тупить, тут же глушите мотор и смотрите что в камере ( поплавковой). так будет наверняка.

[Дмитрий67]

Начните с проверки уровня топлива. как только начал тупить, тут же глушите мотор и смотрите что в камере ( поплавковой). так будет наверняка.

  Спасибо, обязательно попробую. Вот только непонятно почему появляется это только на трассе , в любых режимах работы в городе такого не происходит.

[Дмитрий67]

забыл добавить, карбюратор работате на закрученом болте "качество" тяга прекрасная и расход в пределах 11  литров в городе

[opossum]

Что то я затупил...совсем от карбов отвык)))  а обмерзать камера не может? попробуйте на трассе заслонку перевести на "зиму" на воздухане.

[Дмитрий67]

Что то я затупил...совсем от карбов отвык)))  а обмерзать камера не может? попробуйте на трассе заслонку перевести на "зиму" на воздухане.

Cпасибо, обязательно попробую.

[Андрей Иванов]

Летом ничё там не замерзнет.
Проще и быстрее всего прочистить жиклеры 1 камеры. И открутить винт качества до нормального положения. ХХ регулировать так, чтобы не было разряжения в трубке на трамблер.
Закрутив винт качества до упора вы напрочь лишили карбюратор переходной системы и заодно холостого хода.
Короче, надо настраивать карбюратор по правилам, а не по наитию. И он будет работать, а не парить мозг.

[Дмитрий67]

Летом ничё там не замерзнет.
Проще и быстрее всего прочистить жиклеры 1 камеры. И открутить винт качества до нормального положения. ХХ регулировать так, чтобы не было разряжения в трубке на трамблер.
Закрутив винт качества до упора вы напрочь лишили карбюратор переходной системы и заодно холостого хода.
Короче, надо настраивать карбюратор по правилам, а не по наитию. И он будет работать, а не парить мозг.

благодарю .

[Дмитрий67]

Летом ничё там не замерзнет.
Проще и быстрее всего прочистить жиклеры 1 камеры. И открутить винт качества до нормального положения. ХХ регулировать так, чтобы не было разряжения в трубке на трамблер.
Закрутив винт качества до упора вы напрочь лишили карбюратор переходной системы и заодно холостого хода.
Короче, надо настраивать карбюратор по правилам, а не по наитию. И он будет работать, а не парить мозг.

благодарю .

[opossum]

Летом ничё там не замерзнет.

А фиг его знает откуда автор, может у них сейчас лето с забортной около 0 ! 😁

[Дмитрий67]

А фиг его знает откуда автор, может у них сейчас лето с забортной около 0 ! 😁

за бортом +25 +30

[opossum]

тогда обмерзание естественно отпадает!))) Хотя на скутерах и мотоциклах наблюдается при температуре  до +15 в горных условиях.

[Igor_Sh]

Когда вскроешь карбюратор рекомендую последовать этому совету: https://www.vazclub.com/faq-po-karbyuratoru/dorabotka/dorabotka-karbyuratora-soleks.html.
Я себе поставил год назад, но пока ещё с тех пор внутрь не лазил - не требовалось.

[Дмитрий67]

Когда вскроешь карбюратор рекомендую последовать этому совету: https://www.vazclub.com/faq-po-karbyuratoru/dorabotka/dorabotka-karbyuratora-soleks.html.
Я себе поставил год назад, но пока ещё с тех пор внутрь не лазил - не требовалось.

Спасибо.