не заводится и все тут

[Никопол]

произошло вот что. пару дней назад ехал с женой, под капотом что то хлопнуло и из вентиляции в салон пошел дым, по запаху напоминающий сгоревшую проводку. открыв капот я обнаружил что небольшой дымок выходит от катушки и трамблера(КСЗ). заводиться не хотела ни в какую. отбуксировали домой. на следующий день я заменил трамблер на новый, продавцы убеждали что с катушкой ничего не могло случиться. завел, выставил зажигание, все прекрасно, переставил машину к подъезду. через 2 часа собрался поехать на дачу- заводиться опять не захотела. Так что вот мой вопрос. что это может быть🤯!! я не в понятках вообще

[opossum]

не так уж и много причин. если открыть книгу по ремонту Москвича скачанную с раздела ЛИТЕРАТУРА, все причины там указаны, как и методы их устранения, прям в удобной такой табличке.
проверить импульс с трамблера, проверить напряжение питания катушки, прохождение импульса с трамблёра до катушки, проверить искру на выходе катушки, проверить состояние и наличие угля в крышке трамблёра, состояние бегунка, наличие высокого напряжения на свечных колпаках и искры на свечах. ВСЁ! там ломаться то нечему, полторы детали)))

[Никопол]

трамблер новый, и смотреть его я не вижу смысла

[opossum]

С таким подходом вам проще купить новую машину. Новый вовсе не означает исправный! если не в теме, то конденсатор на прерывателе может умереть буквально на первых секундах работы.

[MBX]

С таким подходом вам проще купить новую машину. Новый вовсе не означает исправный! если не в теме, то конденсатор на прерывателе может умереть буквально на первых секундах работы.

+1... и контакты на современных трамблерах сделаны из "какашки". Подсоедини контрольную лампу к низковольтному проводу трамлера, покрути стартером, лампочка должна моргать......... да и катушка если дымила, в ней запросто может быть межвитковое замыкание