Была такая проблема, только с перегородкой бензобака, разрезали газовой сваркой приварили перегородку и заварили. Хотел взять с разборки, принес домой, потом посветил внутрь фонариком там все было жутко ржавое. потом вернул назад. и уже лет 10 езжу на родном заваренном баке. только перед сваркой его нужно пропарить водой, и после сварки промыть бензином. Как я понял в более ранних москвичах бензобак был обычный металлический без оцинковки и лужения оловом, а вот мой с 1997 года уже бензобак был облужен оловом, а например у моего отца был 41 москвич с 1993 года. так у него из бензобака непрерывно шла ржавчина, и только успевали менять фильтры перед карбюратором. А холодная сварка и мыло это не более чем временные полумеры.
