Проверь зажигание по меткам.
В далёкие годы прослабленная цепь ГРМ перескочила на пару зубов.
Двиг заглох на перекрёстке. Плопытка его запустить окончилась хлопом в глушитель,
в следствие чего, последний разорвало по швам, как в принципе и на твоём авто.
(аварийка и повороты = эт скорее вторая (или первая) неисправность от ГРМ не зависящая.
Да, упустил: то был Москвич 412. Принцип работы бензиновых ДВС одинаков.
Клапана при этом ПОГНУЛО. Гнёт клапана или нет на ваших моторах - НЕ скажу (НЕ знаю)