Re: Уфа и Башкирия (архив3)

[Михаил]

История предприятия

[Shrieck]

в Уфе был УМЗ - я про него говорю и расшифровка была Уфимский Мотростроительный Завод - историю создания и разрухи авиационного строения нам в УГАТУ преподавали  👋, правда не люблю историю  :😀

История предприятия

Всё бы замечательно...
Только как он официально назывался в разные года нету информации.

[Жулик]

Shrieck - это не ко мне претензии, вызывала мистера Пропера, лысый пройдоха так и не пришел, сама вкалываю за троих  😕

[Михаил]

Общая информация о компании
Адрес организации   450000, Россия, Республика Башкортостан, Уфа, ул. Ферина, 2
Телефон   (3472)38-58-66
Факс   38-37-44
Название компании   ОАО УФИМСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ МОТОРОВ (УЗАМ)

[Shrieck]

Общая информация о компании
Адрес организации   450000, Россия, Республика Башкортостан, Уфа, ул. Ферина, 2
Телефон   (3472)38-58-66
Факс   38-37-44
Название компании   ОАО УФИМСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЬНЫХ МОТОРОВ (УЗАМ)

Уже что то...
Я сомневаюсь что он когда либо официально именовался УМЗ...

[Михаил]

Всё бы замечательно...
Только как он официально назывался в разные года нету информации.

😲

....
  К 1940-му году УМЗ имел ... В этом же году УМЗ становится ... В дальнейшем оно переименовано в Уфимский моторостроительный завод, на базе которого в 1978 году создано Уфимское моторостроительное производственное объединение , в 1993 году ставшее открытым акционерным обществом «УМПО»....
...

[Михаил]

Уже что то...
Я сомневаюсь что он когда либо официально именовался УМЗ...

УМЗ=УМПО

[Михаил]

Уфимский завод автомобильных моторов  (сокращенное название - ОАО «УЗАМ») – был основан в 1965 году и выпускал моторы для автомобилей «Москвич-412». За всю историю своего существования завод «УЗАМ» изготовил более 8 миллионов двигателей. Завод вошел в «Уфимское моторостроительное производственное объединение».

[Жулик]

Уже что то...
Я сомневаюсь что он когда либо официально именовался УМЗ...

УМЗ - отдельный завод - просто у них территория была одна, официально УМЗ - делали мотоблоки и двиги на самолеты, что сейчас и делают под абревиатурой УМПО

[Den1.8]

УМЗ - отдельный завод - просто у них территория была одна, официально УМЗ - делали мотоблоки и двиги на самолеты, что сейчас и делают под абревиатурой УМПО

тук- тук
кто там?
сиди я сам открою

[Shrieck]

😲

Ой что то я не проскролил это сообщение...
Получается так:
С 1931 по 1941 - Х.З.
С 1941 по 1978 - УМЗ
С 1978 по 1993 - УМПО
С 1993 и по ныне - ОАО "УМПО"

Получается официально автомобильные моторы изготавливались под брендом УЗАМ с 1965 г. А с 2002г стали УМПО?

[Жулик]

тук- тук
кто там?
сиди я сам открою

че тебе еще не понятно? то что сейчас называется УМПО - никогда не имело ни какого отношения к Москвичам, это просто лейбл-логотип - как хочешь называй, сам завод по производству автомобиля Москвич ни когда не назывался УМПО, у них своя проходная - где ни когда не висел значок УМПО

[Shrieck]

че тебе еще не понятно? то что сейчас называется УМПО - никогда не имело ни какого отношения к Москвичам, это просто лейбл-логотип - как хочешь называй, сам завод по производству автомобиля Москвич ни когда не назывался УМПО, у них своя проходная - где ни когда не висел значок УМПО

А то что на двигателе отлиты эмблемы УМПО?

Вообщем так.
С 1965 по 2002 - москвичевские моторы выпускались под маркой УЗАМ
С 2002 под маркой УМПО.

[Жулик]

А то что на двигателе отлиты эмблемы УМПО?

ну я ж говорю, Акционеры, они имели долю на том заводе, как и на УМЗ, по тем временам более 30% вроде нельзя было продавать, и эти акционеры имели право голоса, они объединились и каким-то образом рулили этими тремя заводами, когда вот эта фишка пошла с акционерами с объединением - завод Москвичевский работал на ура, но махом загнулся, так какую-то фишку с этими акциями провернули и по документам этот завод стал банкротом, хотя на деле заказы у них были и еще какое-то время завод работал, но уже все знали, что это конец, честно говоря я тогда маленькая была - не особо вкуривала в экономику и политику

[Shrieck]

ну я ж говорю, Акционеры, они имели долю на том заводе, как и на УМЗ, по тем временам более 30% вроде нельзя было продавать, и эти акционеры имели право голоса, они объединились и каким-то образом рулили этими тремя заводами, когда вот эта фишка пошла с акционерами с объединением - завод Москвичевский работал на ура, но махом загнулся, так какую-то фишку с этими акциями провернули и по документам этот завод стал банкротом, хотя на деле заказы у них были и еще какое-то время завод работал, но уже все знали, что это конец, честно говоря я тогда маленькая была - не особо вкуривала в экономику и политику

А какое отношение к теме имеют события из твоего туманного прошлого?)))

[Den1.8]

че тебе еще не понятно? то что сейчас называется УМПО - никогда не имело ни какого отношения к Москвичам, это просто лейбл-логотип - как хочешь называй, сам завод по производству автомобиля Москвич ни когда не назывался УМПО, у них своя проходная - где ни когда не висел значок УМПО

мне то давно все понятно.
непонятно почему тебе непонятно что мой мотор на УМПО сделали.

[Shrieck]

мне то давно все понятно.
непонятно почему тебе непонятно что мой мотор на УМПО сделали.

А у тебя какого года мотор?

[Den1.8]

2013во

[REGION102]

В стоке хоть с каким мотором - семейный хэтч.

ну с рено то валит... 😉

[Жулик]

мне то давно все понятно.
непонятно почему тебе непонятно что мой мотор на УМПО сделали.

😁 потому что УМПО - это было акционерным обществом, а завод был заводом, когда Москвич разваливался - УМПО - это было старое УМЗ, а у москвича была своя абровеатура, люди увольнялись не с УМПО, а именно с того завода, у них свое название было, свой отдел кадров. И закрыли этот завод - как завод, а не как часть УМПО, на УМПО много цехов закрывают, но они не имеют своего забора и своей проходной со своей охраной  😁, когда я работала на УМПО - на москвич с территории УМПО попасть нельзя было