В мороз не работает печка

[Santila]

Ситуация такая: когда на улице плюсовая температура всё работает нормально, а когда начинает холодать печка не работает. Плюс ко всему в мороз при включенной печке не горит ближний свет. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?

[D!m@n]

Смотрите контакты В ЧЯ, да и вообще все соединения, замок зажигания и т.д.

[!Витяй!]

посмотри как вариант контакты на резисторе который под капотом на корпусе печки, а вот с фарами вопрос интересней, это уже действительно скорее ЧЯ.

[Леонидович]

Ситуация такая: когда на улице плюсовая температура всё работает нормально, а когда начинает холодать печка не работает. Плюс ко всему в мороз при включенной печке не горит ближний свет. Подскажите, пожалуйста, в чём может быть проблема?

Скорее всего, и при плюсовой температуре не совсем нормально печка работала. Потому что в холода в моторчике просто замерзла старая  загрязнившаяся смазка. Решение вопроса: моторчик разобрать - почистить - смазать подшипники скольжения (или качения, если таковые окажутся); либо поставить новый моторчик.
А по ближнему свету, это  второй вопрос. По нему советы уже поступили.

[ogur]

Скорее всего, и при плюсовой температуре не совсем нормально печка работала. Потому что в холода в моторчике просто замерзла старая  загрязнившаяся смазка. Решение вопроса: моторчик разобрать - почистить - смазать подшипники скольжения (или качения, если таковые окажутся); либо поставить новый моторчик.
А по ближнему свету, это  второй вопрос. По нему советы уже поступили.

У меня такая же ситуация с печкой. Сильный мороз и вентилятор отопителя не крутит. Со Светой правда всё в порядке. Из этой ситуации я выкручиваюсь таким образом. Кидаю + от АКБ на вентилятор. Естественно неудобно приходится открывать капот и
убирать провод при остановке двигателя. Но такое бывает крайне редко раза два за зиму. Кстати таким образом можно определить правда ли замерзают подшипники, точнее смазка в них.

[Леонидович]

У меня такая же ситуация с печкой. Сильный мороз и вентилятор отопителя не крутит. Со Светой правда всё в порядке. Из этой ситуации я выкручиваюсь таким образом. Кидаю + от АКБ на вентилятор. Естественно неудобно приходится открывать капот и
убирать провод при остановке двигателя. Но такое бывает крайне редко раза два за зиму. Кстати таким образом можно определить правда ли замерзают подшипники, точнее смазка в них.

 При таком богатом опыте,  и вдруг пользоваться способом для ленивых ?   Надо же наверное найти где пропадает напряжение, иначе замкнёт, ...  и автомобиль сгорит.
 И ещё вопросик: не крутит моторчик печки или вентилятор этого моторчика не крутится ?
 И что прямо на вентилятор бросаете "+" от АКБ, и он начинает крутится ?
 Надеюсь я никого не обидел .   😉

              --- С Новым годом ! ---

[opossum]

Прыгать под капот не лень каждую зиму, а один раз устранить проблему и забыть лень...

[ogur]

 При таком богатом опыте,  и вдруг пользоваться способом для ленивых ?   Надо же наверное найти где пропадает напряжение, иначе замкнёт, ...  и автомобиль сгорит.
 И ещё вопросик: не крутит моторчик печки или вентилятор этого моторчика не крутится ?
 И что прямо на вентилятор бросаете "+" от АКБ, и он начинает крутится ?
 Надеюсь я никого не обидел .   😉

              --- С Новым годом ! ---

С Новым годом ! Вряд ли этот способ можно назвать способом для ленивых. Я же написал у меня такое бывает раз или два за зиму. В прошлую зиму не было ни разу. Как найти плавающию неисправность? Если я начинаю искать, то всё работает. А доехать до дома в мороз без печки нормально? Или тут же на морозе искать неисправность без инструмента и вдали от дома. Конечно гораздо лучше  "один раз устранить проблему и забыть" я даже не спорю, но к сожалению не всегда и не у всех это получается. Я же предлагаю не поначею, а быстрый способ включить печку и доехать домой." Надо же наверное найти где пропадает напряжение, иначе замкнёт" Где замкнёт? Если допустим плохой контакт в наконечнике. Провод + кидаю непосредственно от + АКБ закручиваю на тонкий провод и фиксирую изолентой. В печке несколько контактов. Пробуем по очереди. Я находил самую маленькую скорость, всовывал провод и закреплял его изолентой. Изолента должна быть липкая, иначе на морозе не будет держать.

[opossum]

чего там искать? открываем мурзилку, смотрим цепь питания от АКБ до моторчика. все контакты зачищаем, смазываем спец средством для контактов. Но думается мне трабл в ЧЯ, надо вскрыть вымыть и пропаять, ну и сам перекл. печки стоит глянуть. как вариант болтается "мама" обжать и забыть.