Ослабел ручник...

[AZLK197]

Проблема такая... ручник перестал держать совсем. даже на небольшом склоне оставлять машину нельзя. подскажите, как регулируется ручник? как наименее трудовремязатратно можно это сделать?

[s100por]

https://www.auto-knigi.com/model/azlk_2141/14_11/

[D!m@n]

Подведи сначала колодки к барабану, затем лезть под машину, и натягивать гайкой сам трос...

[Paulson]

Подведи сначала колодки к барабану, затем лезть под машину, и натягивать гайкой сам трос...

А вот это ни к чему

[Мурzik]

Колодки подводить только когда некуда трос тянуть.

[Paulson]

Колодки подводить, только когда некуда - трос тянуть.

Только предварительно разобравшись - почему диапазона регулировки не хватает для подвода колодок и нормальной работы ручника
Может, и трос придётся не подтягивать, а менять

[RockMANN]

Никто не задавался вопросом об автоматическом подводчике для задних колодок? Может что-нибудь подходит от иномарок?

[Михаил]

Никто не задавался вопросом об автоматическом подводчике для задних колодок? Может что-нибудь подходит от иномарок?

давно уже тут

[Geyf]

Никто не задавался вопросом об автоматическом подводчике для задних колодок? Может что-нибудь подходит от иномарок?

Задавались. Самый простой автоподвод можно приколхозить от опеля и опелеподобных корейцев (нексия, ланос). Но он не отличается особой надежностью - ни на тех, ни на других. Надежнее подводить планки - что опеле-нексиеводы исторически и делают.
Более надежны планки пежо с их же барабанами - но ценник на них отобьет всю охоту. Еще более прогрессивный механизм тойоты (Камри, Рав). Но для его реализации вообще надо весь щит тоетовский ставить. В итоге комбинированные из 3-х машин планки так и лежат у меня неустановленные. В основном из-за изначально грубого барашка опеля (по предварительным тестам не понравилось - не плотно подводит):
https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=58573.msg1324829#msg1324829



Так что подводим планки и не жужжим...
По теме: у автора скорее всего трос закис. Если конечно планки разведены.

[Jagdflugzeug]

...
Еще более прогрессивный механизм тойоты (Камри, Рав). Но для его реализации вообще надо весь щит тоетовский ставить.
...

Если мне не изменяет память, там рабочие тормоза - дисковые, а ручник - барабанный, скрытый в ступице тормозного диска. Поэтому его регулировка не требуется, ввиду того, что колодки ручника не изнашиваются.

[Geyf]

Если мне не изменяет память, там рабочие тормоза - дисковые, а ручник - барабанный, скрытый в ступице тормозного диска. Поэтому его регулировка не требуется, ввиду того, что колодки ручника не изнашиваются.

К сожалению, изменяет  😁. Речь идет о полностью барабанных тормозах, которые тойота применяла повсеместно в 90-х. Задние дисковые, совмещенные с маленькими барабанами для ручника, применялись как опция в более продвинутых моделях. Позже - в 2000-х - это стало стандартным для ЗДТ.
Кстати, маленькие колодочки в таких механизмах изнашиваются, и еще как...

[Paulson]

....
Еще более прогрессивный механизм тойоты (Камри, Рав). Но для его реализации вообще надо весь щит тоетовский ставить.
....

Если мне не изменяет память, там рабочие тормоза - дисковые, а ручник - барабанный, скрытый в ступице тормозного диска.

На моём Форде такая конструкция

Поэтому его регулировка не требуется, ввиду того, что колодки ручника не изнашиваются.

Ты глубоко заблуждаешься - в обоих случаях 😀

[Jagdflugzeug]

У меня на сонате тоже такая конструкция. За 30 тыс.км регулировать не требовалось.
А теперь подробнее, почему же его всё равно нужно подтягивать?

P.S.
Система ESP использует именно колодки ручника, а не рабочие?

[Paulson]

У меня на сонате тоже такая конструкция.

Плагиаторы 😀

А теперь подробнее, почему же его всё равно нужно подтягивать?

А я хз - вот мне уже надо... щелчков многовато
Да и регулировки предусмотрены - аж 2 - у колодок и у ручки в салоне

[Jagdflugzeug]

Плагиаторы 😀
...

Да на кол их посадить!(с) Тихон

...

Поэтому его регулировка не требуется, ввиду того, что колодки ручника не изнашиваются.

Ты глубоко заблуждаешься - в обоих случаях 😀

...
А теперь подробнее, почему же его всё равно нужно подтягивать?
...

...
А я хз - вот мне уже надо... щелчков многовато
Да и регулировки предусмотрены - аж 2 - у колодок и у ручки в салоне

😆 😆 😆

[Geyf]

А теперь подробнее, почему же его всё равно нужно подтягивать?

P.S.
Система ESP использует именно колодки ручника, а не рабочие?

Нет, они просто маленькие и тонкие. Если активно пользоваться ручником (даже не с разворотом), изнашиваются прилично. За 30тыщ ничего не будет и с рабочими колодками.
Типа того:
https://reviews.drom.ru/toyota/carina_ed/49566/14513/

[Jagdflugzeug]

Ясно, спасибо.
Такой ручник не очень-то подходит для его использования кроме как на стоянке, так что их износ возможен у очень больших любителей "валить боком".

[Geyf]

Ясно, спасибо.
Такой ручник не очень-то подходит для его использования кроме как на стоянке, так что их износ возможен у очень больших любителей "валить боком".

Вот именно. Но боком иногда хочется или надо. А оно толком не держит... Именно поэтому система не прижилась на европейцах - там кое-что соображают. Последние япы тоже уже не применяют.

[Paulson]

Цитата: Jagdflugzeug от Сегодня в 13:42:34
...
А теперь подробнее, почему же его всё равно нужно подтягивать?
...
Цитата: Paulson от Сегодня в 13:48:50
...
А я хз - вот мне уже надо... щелчков многовато
Да и регулировки предусмотрены - аж 2 - у колодок и у ручки в салоне

 
😆 😆 😆

Чего смешного? если бы регулировка не требовалась - не было бы, так сказать, возможностей для регулирования

Нет, они просто маленькие и тонкие. Если активно пользоваться ручником (даже не с разворотом), изнашиваются прилично. За 30тыщ ничего не будет и с рабочими колодками.
Типа того:
https://reviews.drom.ru/toyota/carina_ed/49566/14513/

Ясно, спасибо.
Такой ручник не очень-то подходит для его использования кроме как на стоянке, так что их износ возможен у очень больших любителей "валить боком".

Вот именно. Но боком иногда хочется или надо. А оно толком не держит... Именно поэтому система не прижилась на европейцах - там кое-что соображают. Последние япы тоже уже не применяют.

Да без всяких разворотов изнашиваются, вы что? стираются от касания, невнимательность водителя - не до конца опустил-лампочку не видел, или вообще на ручнике поехал - да много причин...

[Jagdflugzeug]

...
А оно толком не держит...
...

Эт факт(с) Бабуля

...
Именно поэтому система не прижилась на европейцах - там кое-что соображают. Последние япы тоже уже не применяют.

У третьего фокуса-покуса рабочие и стояночные колодки одни и те же, и тормоза дисковые. Но вот возврат поршня на место, при замене колодок, процесс очень "увлекательный".

...
Чего смешного? если бы регулировка не требовалась - не было бы, так сказать, возможностей для регулирования
...

Ну, вытяжку троса и допуск на его длину (а но как лопнет) никто не отменял.

...
Да без всяких разворотов изнашиваются, вы что? стираются от касания, невнимательность водителя - не до конца опустил-лампочку не видел, или вообще на ручнике поехал - да много причин...

Всё же, это эпизодические случаи.