Чем можно залепить протекающий картер?

[leon 11]

Всех с Новым Годом! Поделитесь советом кто и как ремонтировал поддон картера после удара

[Айвар]

Сварка в среде аргона 🤪

[!Витяй!]

Для начала какой материал поддона?
Сталь или алюминий?
Сталь - обычная сварка, алюминий - аргонная сварка.
Знакомый замазывал холодной, но я этой гадости не доверяю.

[Леонидович]

Холодная сварка - это для не серьёзных работ. А картер - это серьёзно.  Если внизу на картере крышка, то вообще - почти без проблем снимается, и дальше ремонт или замена, по желанию владельца.  А если цельнолитой, тогда снимать сложнее.

[Alexandr]

Другой поставить или варить.

[Григорій]

Всех с Новым Годом! Поделитесь советом кто и как ремонтировал поддон картера после удара

Смотря какое повреждение. Сварка, эпоксидная смола, зачеканить (алюминий), запаять (можно и алюминий , но паять очень тяжело). Сварка - самый лучший вариант - если снимать поддон, то по-любому на сварку, если срочно - то смотреть по месту (но только временно! можно остаться с сухим картером в неподходящее время в неподходящем месте 😁).

[Paulson]

В любом случае - снимать придётся

[leon 11]

Спс за советы, машинка простояла 3 дня с течью из поддона картера, (материал алюм.) морор у меня 331, сегодня решил разбирать на замену, был один взапасе, но на нем была трешина небольшая, залил соляру, чуток протекало, очистил трешину наждачкой и заклеил с двух сторон клеем для MDF, пока все гуд, а сварку искать было бы долго))

[дуроход]

самый норм мож на долго хватит это поксипол серый.держит давление норм.рабочая температура до 120 градусов.узам рабочее 95 придел.!может будет немного сопливить но лучший вариант на первое время!!!а все остальные холодные сварки это чушь полная.а так по хорошему снимать и на замену,или к сварщику который умеет варить аргоном и он у него есть!!!

[Алик]

Если трещина небольшая, то я бы пробовал её зачеканить сначала

[leon 11]

Я тоже думал чиканить, но в этом случае есть риск увеличения трещины

[Леонидович]

Послушай  "leon 11" !
 Есть только два надёжных способа ремонта. Только - два !   😡
 Поставить новый поддон (картер) или старый заварить в аргоновой среде. Можно ещё б/у, но не повреждённый.
Все остальные способы либо вообще не "канают" либо не надолго. ( советчики клеев и чеканок на меня сейчас набросятся, но я знаю, что такие места заклееванием не удерживаются, проверено практикой).
Подумай сам: мотор в постоянной тряске, какой клей тут удержит ?   🤣
Нагрев - остывание, трещина обязательно будет увеличиваться (это не я сказал, это - физика).
 
Ездить тебе - решение за тобой.   😉

[leon 11]

Это понятно, буду варить второй поддон, которого заменил вчера, на счет нового у нас в армении с запчастями на 41ый туговато, а б/у искать  долго и безсмысленно, у нас дороги не лучше чем в россии, б/у не вариант..