Обуглилась изоляция на контакте

[masloholst]

Сильно греется контакт,который находится в районе левой опоры реновского двигателя у воздухофильтра (красный кабель-колодка-два черных) Степень нагрева зависит от подключенных потребителей. Что можно сделать?

[БОРИС-93]

Не имея понятия, как это выглядит, могу посоветовать самое простое: зачистить, поджать. Если это штекерное соединение и оно уже в "пенсионном" возрасте, переделать на болтовое.

[masloholst]

Дело в том что красный толстый  провод (вроде он идет на аккум) нормальный и контакт в штекерной колодке хороший,а у двух черных выходящих из этой колодки оплавилась изоляция и они сильно греются.. Я хочу понять куда они идут и заменить их полностью.

[NN_52]

Дело в том что красный толстый  провод (вроде он идет на аккум) нормальный и контакт в штекерной колодке хороший,а у двух черных выходящих из этой колодки оплавилась изоляция и они сильно греются.. Я хочу понять куда они идут и заменить их полностью.

по схеме трудно посмотреть?

[masloholst]

Смотрел схему-ничего не понял. Объясните как лучше заменить этот кабель,где у него концы?

[алексей КРОТОВ]

концы идут в блок предохранителей. по моему в одну колодку даже, на 2 соседние клеммы. возьми мультиметр и прозвони. по памяти помоему идут в маленькую 6-ти или 8-ми контактную колодку блока предохранителей, которая ближе к передней части автомобиля, там они тоже черные. залезь под торпеду с фонариком и сообразишь. 🤔
скорее всего в блоке предохранителей могут быть тоже обуглившиеся контакты. 🤔

[masloholst]

Спасибо,буду искать..

[opossum]

это силовой контакт ОБЩЕЙ шины питания авто, если вы этот штекерок отключите, то у вас пропадёт питалово, как будто нет АКБ ( раз так в поле встал, втыкал с минуту, благо тестер в багажнике всегда )
я на красном решил проблему кардинально - откусил разъём, зачистил 20мм изоляции на каждом проводе, залудил при помощи газового паяльника и горелки газовой ( делал в полевых условиях, 220 под рукой не оказалось) и потом из спаял вместе, сверху 2 термоусадочных трубки и тряпочная ( битумная) изолента.  провода больше не грелись в этом месте.

Греются они из-за плохого контакта, либо когда обламываются "жилы" кабеля и сечение уменьшается, что ведёт к нагреву из-за того что уменьшенное сечение не способно держать нагрузку .

[Paulson]

У меня изначально на свапе была скрутка - концы около 3-4 см длиной
Я потом скрутил как следует, замотал изоляцией, прикрепил эту скрутку - дабы не бултыхалась-не раскрутилась
И ездил долго и счастливо 😀
Но твой вариант, само собой - надёжней и безопасней

[masloholst]

Решил эту проблему путем прямой скрутки этого контакта без всяких штыречков,подключил потребители-контакт холодный, надежно заизолировал. спасибо за советы!

[opossum]

не на долго.... купите за 8-20 рублей в хоз-маге шину для электро-щита  такая прямоугольного сечения металлическая ( чаще и правильнее латунная, медная) пластина ( сечение примерно 7х9 мм ) просверленная насквозь поперечно, сверху в отверстия входят болтики, зажимая провод в отверстии. отрезаете часть с 3мя отверстиями, в центр лужённый красный провод, по краям лужёные черные ( к потребителям) затягиваете болтами и всё это в любую коробочку, в которую обильно набиваете вазелином ( если нет спец-средств )  Вот тогда да, можно забыть о нём надолго!