устройство резервного питания

[valdemar.tararaev]

Для точного замера расхода топлива на малых пробегах придумал безопасную систему резервного питания. Столкнулся с проблемой низкого давления топлива и с перепугу купил новый насос. а виноват оказался регулятор давления! Ну не пропадать же добру.Поместил его  в обычную канистру пятилитровую.Через крышку органиэовал вход выход и питание .Возле левой фары  нашлось чудное местечко . Подключил плюс к реле насоса а шланги к рампе.ВАЖНО. УСИЛИТЬ КРЫШКУ КАНИСТРЫ  СДЕЛАТЬ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ВОЗДУХА И ОТКЛЮЧИТЬ РОДНОЙ НАСОС Для отметок уровня топлива использую резиновые кольца аптечные

[valdemar.tararaev]

В идеале оставлю и свою систему,соеденив их трехходовыми кран-пробками.Держать  лод капотом тонкостенную емкость с топливом конечно опасно,но в мирное время это вовсе не обязательно! А вот  доехать до дома своим ходом это пожжалуйста И вообще перестаните дергатся при каждом моргании контрольной лампочки!

[Alexandr]

Решение интересное, но именно как временное. Лишние соединения в магистрали, бак с топливом под капотом не к чему. А чтобы не дергаться из-за контрольной лампы - залейте в бак бензина с запасом, да и все.