А теперь внимание, правильный ответ.
1. чревато тем, что выросла нагрузка на предохранитель правой фары (F16) и он может не выдержать (греться, плавиться и т. д.)
Зависит от мощности ламп в конечном итоге. Может и печатный проводник выгореть в монтажном блоке....(если сильно "повезет"😉
2. для решения проблемы надо взять тестер и прозвонить цепи монтажного блока (он же "черный ящик"😉.
Вполне возможно дело в плохом контакте F15 (левой фары). Надо просто проверить цепи.