последствия плохого качества бензина на двигателе рено

[Тэм]

.
Есть ли смысл дальше тереть?

Но хочется же потереть 😁
Насчет метана,то там в системе баллон-то не один,что значительно удорожит система и ее установки и вес всего этого добра.
К тому же,если с пропаном есть выбор ТОР баллона,то метановые,скорее всего,придётся в багажник класть..
Во!Сколько я натер 😁

[Geyf]

Метановых заправок очень мало, особенно между городами. Пропановые за последние годы повырастали как грибы, даже в захолустье. Так что выбор очевиден.

[ChipRUS]

Тема переезжает во флейм для дальнейшего перетирания.
Т.к. передвижение на гавеном бензине это не эксплуатация, а издевательство и гемморой головного мозга.

[Geyf]

Т.к. передвижение на гавеном бензине это не эксплуатация, а издевательство и гемморой головного мозга.

Это на 200% верно.

[sergius41]

технологию знаю как они бодяжут, повышая октановое число, контора давно живет и развивается, да по сути мотору то что случиться, разве что нагар засрет все, дальше все вытекающие, у нас в стране нет хорошего бензина, а по 5 тыс выкидывать на бенз из зарплаты тоже не айс ))) а магнит идея на дно поставить  или просто кинуть магнит в пластиковый бак, ну ещё как вариант на газ перейти но сомневаюсь что газ там лучше чем бензин     

Найди у себя по месту кто занимается  envirotabs (катализатор горения топлива). Он помогает сгорать бензину  плохого качества. Странно что ты не нашёл эту тему.
Плохой бензин это много присадок и смол, всё оседает на клапанах и в камере сгорания.  Клапана через пол года-год могут просто зависнуть. Это в худшем случае, в лучшем случае всё внутри в камере в нагаре и получишь ещё больший перерасход в деньгах , даже на дешёвом бензине.
Статистика такая 30-50% обращений в СТО - использование некачественного бензина

[Geyf]

Так и думал, сейчас тут это появится... 😂

[ChipRUS]

Найди у себя по месту кто занимается  envirotabs (катализатор горения топлива). Он помогает сгорать бензину  плохого качества. Странно что ты не нашёл эту тему.
Плохой бензин это много присадок и смол, всё оседает на клапанах и в камере сгорания.  Клапана через пол года-год могут просто зависнуть. Это в худшем случае, в лучшем случае всё внутри в камере в нагаре и получишь ещё больший перерасход в деньгах , даже на дешёвом бензине.
Статистика такая 30-50% обращений в СТО - использование некачественного бензина

Ха, волшебные тоблетки =))) Папанов бы гордился Сергиусом.... "Достаточно одной таблэтки..."

[sergius41]

Так и думал, сейчас тут это появится... 😂

Парни, я извиняюсь, ВЫ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ.
НАВЕРНОЕ В ВАС ЖИВЁТ ЖАБА. и она вас душит.

[Paulson]

Парни, я извиняюсь, ВЫ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ.
НАВЕРНОЕ В ВАС ЖИВЁТ ЖАБА. и она вас душит.

То же самое можно сказать и о тебе
Иначе не пихал бы свою возможность подзаработать "во все щели"

[ChipRUS]

Парни, я извиняюсь, ВЫ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ.
НАВЕРНОЕ В ВАС ЖИВЁТ ЖАБА. и она вас душит.

Может быть... но дышу я вполне ровно =)
Просто мама однажды мне сказала, что деда мороза не существует, с тех пор началась суровая взрослая жизнь без сказок и иллюзий 🚬

[iurik168]

Парни, я извиняюсь, ВЫ ПРОСТО ОХРЕНЕЛИ.
НАВЕРНОЕ В ВАС ЖИВЁТ ЖАБА. и она вас душит.

Не переживайте Сергей, людям своейственно такое поведение. Найдёте вы себе клиентов из числа тех кто посмелее. Но кстати при использование таблеток, рекомендую не лить фиговый бензин.

[Тимур]

в общем хотелось услышать мнения по этому поводу, просто есть возможность бесплатно заправляться(плохим качеством бензина), вопрос в другом как лучше эксплуатировать(какие обороты лучше держать и помогает ли тапка в пол "просраться" ) и какие запчасти кроме свечей хранить в запасе, понятное дело промывать после смены масла инжектор, в баке сетку менять и фильтра топливные, может что посоветуете, ежу довольно часто, так до работы 41 км, за 20 000 км на лукойловском  топливе аи 92 никаких проблем... надеюсь может кто скажет свои мысли

Возьмём к примеру низкооктановый бензин с примесями всякого дерьма... Вначале начнёт "звенеть" мотор т.к. модуль зажигания перестанет справляться... Далее, либо из-за сильной детонации или постоянной перегрузки вырубится ДД и мотор встанет в 15гр. и будет звенеть постоянно как УФА с плохим зажиганием.... и перегревать ГБЦ (не кипеть)...  и в последствии начнёт разбивать группу поршень-палец... т.к. детонация это взрыв, а не горение....
Ч то касается примесей.... сеточки в баке защищают систему от крупного мусора, более мелкие примеси и вода могут проскочить.... Большая часть воды останется в фильтре тонкой очистки, растворённая в возможный примеся проскочит через фильтр и застрянет в рампе, что в последствии приведёт к неправильной работе форсунок либо замерзании топл. тракта зимой. Остальное что проскочит в цилиндры, будет откладываться налётом на поршнях, камере и клапанах... При сгорании некоторых остаточных фракций образуются крайне прочные частицы, который отлично попадают (и прилипают) в зазоре клапан-седло.... что впоследствии ведёт к прогоранию клапана... или его залипанию...
Это самый простой путь развития мотора до состояния хлам. Как правило всё происходит намного изощрённее...
надеюсь я отговорил ездить на дерьме... ?  😁

[ChipRUS]

надеюсь я отговорил ездить на дерьме... ?  😁

Сильно в этом сомневаюсь =) Иначе мы бы сидели без работы  🚬
Россия в принципе уникальная страна, в которой сфера услуг всегда будет развита =))))

[Paulson]

надеюсь я отговорил ездить на дерьме... ?  😁

Сильно в этом сомневаюсь =) Иначе мы бы сидели без работы  🚬
Россия в принципе уникальная страна, в которой сфера услуг всегда будет развита =))))

Если не брать во внимание описанный случай преднамеренного использования "дерьма" - можно ведь и не желая того - "нарваться"

[Nakazato]

Не знаю, как на рено, но вот хундай можно угробить парой заправок













Сильные отложения смол => зависание впускных клапанов, забитие всей топливной системы, форсунок, конец насоса топливного, весь бак желтый внутри и прочие прелести)
наверно надо было кидать таблетки)