Положение ключа "АСС"

[Русский]

Думаю многим будет интересна тема положение ключа "аксессуары". Тема была подсмотрена случайно у тазовода. Себе сделал точно так же, только мне не пришлось разбирать контактную группу, уже был этот контакт. Замечен один минус, в таком положение не работают габариты, не принципиально, можно обойти это.

Итак начнем: На мой взгляд очень полезная функция — когда магнитола и некоторые примочки (прикуриватель, видеорегистратор и подобное) включаются с замка зажигания… После безуспешных поисков в интернете было принято единственно верное решение — разобрать — посмотреть — обдумать и сделать)))
Итак на контактной группе замка зажигания есть один не подключенный контакт, он же единственный задействующийся при вытащенном ключе, этот контакт — "Р". Значит берем клемму с дырочной или спиливаем со старой контактной группы и расклепываем его на новой контактной группе. Так как контактные группы идут в заклепанном корпусе, заблаговременно запасаемся саморезиками подходящего размера и тонкими сверлами для расклепки. Подставляем под контакт "Р" металлический штырь (у меня это был направляющий для установки диска сцепления) и сверху, одев клемму, аккуратно постукиваем заостренным краем молотка получается примерно так:

Далее в длинной колодке ищем свободное место и туда подводим расклепанный нами контакт, а с обратной стороны уже цепляем реле…

В конце концов у нас получается, что при вытащенном ключе подается питание на контакт "Р", а следовательно берем пятиконтактное реле и подключаем контакт к проводу от "Р" — "85 контакт" реле, а "86 контакт" — на массу. Далее на "30 контакт" подаем "+" с аккумулятора (через предохранитель), а с контакта "87а" выходит шина ACC…
Всем удачи и надеюсь, что данная информация будет полезной…

собственно у кого было подсмотрено https://www.drive2.ru/communities/remontVAZ/blog/577824

[t808]

Думаю многим будет интересна тема положение ключа "аксессуары". Тема была подсмотрена случайно у тазовода. Себе сделал точно так же,

В конце концов у нас получается, что при вытащенном ключе подается питание на контакт "Р"

И получил лишние 100 с небольшим миллиампера тока утечки АКБ.  😲
Данную идею проще реализовать не через реле,а с транзисторным ключом - лучше не на биполярном,а на полевом триоде.

[opossum]

а еще можно с главной страницы в ПОИСКе забить АСС и офигеть от количества решении уже давно опробованных владельцами АЗЛК, а не всякими  😍  😝

[Михаил]

поиск

[Русский]

мда, походу зря тему создал
искал когда кто как АСС реализовал, но ничего путного не нашел

[Михаил]

мда, походу зря тему создал
...

обиделся?
не стОит.

[Martin.Feros]

Вставлю свои пять копеек, может кому пригодиться.
 Когда подключался магнитолу, контакт на управляющий провод брал с замка зажигания, то ли 15/1, то ли 15/2, то ли можно и тот и тот, в книжках можно найти и разобраться. Взял его не с замка, а с кнопки габаритов, красный провод.
В общем в итоге когда включают зажигание, ( положение I ) включается магнитола.
Включил зажигание - магнитола работает, завёл машину работает, выключил не работает и аккумулятор не жрет.

[Русский]

обиделся?
не стОит.

на обиженных воду возят))

[Русский]

Вставлю свои пять копеек, может кому пригодиться.
 Когда подключался магнитолу, контакт на управляющий провод брал с замка зажигания, то ли 15/1, то ли 15/2, то ли можно и тот и тот, в книжках можно найти и разобраться. Взял его не с замка, а с кнопки габаритов, красный провод.
В общем в итоге когда включают зажигание, ( положение I ) включается магнитола.
Включил зажигание - магнитола работает, завёл машину работает, выключил не работает и аккумулятор не жрет.

Это не удобно, допустим стоишь где то и хочешь послушать музыку, зажигание надо включить, долго слушаешь катушки греются, в том то вся и прелесть АСС, что работают только аксессуары в виде магнитолы часов и т.п.

[Martin.Feros]

Асс конечно лучше согласен) За то это самый простой из работающих вариантов. А какие катушки греются, не понял немного?

[Русский]

катушки зажигания 😂

[t808]

Это не удобно, допустим стоишь где то и хочешь послушать музыку, зажигание надо включить, долго слушаешь катушки греются, в том то вся и прелесть АСС, что работают только аксессуары в виде магнитолы часов и т.п.

Всего два диода и музыку можно слушать,если перед включением магнитолы кратковременно включить зажигание,а потом выключить.



Вместо прикуривателя запитать магнитолу лучше от клеммы АКБ.
Провод "к замку зажигания" на его контакт 15.

[GetinakS]

Всего два диода и музыку можно слушать,если перед включением магнитолы кратковременно включить зажигание,а потом выключить.



Вместо прикуривателя запитать магнитолу лучше от клеммы АКБ.
Провод "к замку зажигания" на его контакт 15.

А выключить магнитолу тогда как? По вашей схеме она действительно включится, апосля чего будет себя подпитывать питанием, которое будет выдавать на антенну/мотор антенны. В зависимости от логики магнитолы на питании антенны плюс будет либо всегда, когда она включена, либо только когда включено радио. Соответственно либо магнитола будет вечно включена после такого включения, либо будет работать только в режиме радио.