Подскажите по теме замены вкладышей!!!!!!

[Алексей3267]

Всем доброго дня суток!!!! Вопрос такой!!! Застучал двиг 3317. Провернуло вкладыш на шатуне 3 цилиндра! Решил  перебирать сам. (Первый раз!!!!). Разобрал, Помыл блок, голову, В общем всё. Расточил вал 0,5 И коренные и шатунные! Перечитал литературу. Вот буду ставить вкладыши.... Вопрос такой-Каких нюансов следует придерживаться, на что обратить внимание? Насколько сильно тянуть бугеля, (без динамометрического ключа), Может поставить полушайбу сначала Прежде чем тянуть бугеля( которая по оси не даёт ходить коленвалу). И так далее! Не хотелось бы ошибиться. Помогите советом. Может у кого отчет есть именно в этом направлении? Зарание всех благодарю!!!!!!

[CHain]

Чтобы не ошибиться рекомендую выучить литературу про капиталку двигателя назубок.  И не торопиться, совсем не торопиться. Тянуть все гайки ТОЛЬКО динамометрическим ключём - благо на сегодняшний день совсем не роскошь. И как вы собираетесь ставить сначала упорные полукольца - а потом уже крышки? Да и подобных тем на форуме полным - полно. Из личного горького опыта могу сказать, что без необходимого инструмента толку не получится.

[CHain]

Чуть не забыл - шатун с провернутым вкладышем отправляется в утиль.

[Demonn41]

Чуть не забыл - шатун с провернутым вкладышем отправляется в утиль.

А это зачем? мог бы ещё послужить, они вроде как-бы вечные.

[CHain]

это зачем?

шейка шатуна становится, грубо говоря, овальной.

[Demonn41]

они тоже  вроде разные бывают и по виду и по весу...осторожней.

[Алексей3267]

Шатун реально в утиль, На нём( как не странно) Вообще НИ ЧЕГО НЕ ВИДНО. Не задиров не следов перегрева.

[Михаил79]

Чуть не забыл - шатун с провернутым вкладышем отправляется в утиль.

согласен.
Автору на заметку.

[Алексей3267]

Чуть не забыл - шатун с провернутым вкладышем отправляется в утиль.

На шатуне ни чего не видно! Всё равно В утиль?

[Михаил79]

можете конечно измерить эллипс и конус нижней головки, но прочти наверняка он утиль.

[Алексей3267]

можете конечно измерить эллипс и конус нижней головки, но прочти наверняка он утиль.

((((((( ОДИН ПОДБИРАТЬ ПО ВЕСУ🤯?

[CHain]

На шатуне ни чего не видно! Всё равно В утиль?

На нем и не будет видно. При подборе шатуна вместо неисправного обратите внимание на то, что разница в весе шатунов между самым тяжелым и самым легким не должна превышать 8 грамм. Причем подобрать шатун нужно не только по весу, но и по диаметру отверстия под поршневой палец.Мануал в помощь: https://docviewer.yandex.com/?url=ya-disk-public://qUglHG0TMyMknTrNwSjyo9llbj6QYvSuJ4BKHJG6VHg%3D&name=moskvich_car_maintenance_and_repair.pdf

[Алексей3267]

На нем и не будет видно. При подборе шатуна вместо неисправного обратите внимание на то, что разница в весе шатунов между самым тяжелым и самым легким не должна превышать 8 грамм. Причем подобрать шатун нужно не только по весу, но и по диаметру отверстия под поршневой палец.Мануал в помощь: https://docviewer.yandex.com/?url=ya-disk-public://qUglHG0TMyMknTrNwSjyo9llbj6QYvSuJ4BKHJG6VHg%3D&name=moskvich_car_maintenance_and_repair.pdf

Большое спасибо!!!!!!!

[Алексей3267]

Всем большое спасибо!!!!!

[Никита 2141]

Как это на шатуне ничего не видно? Вкладыш прилип к колену крутился в шатуне... Если был такой огромный зазор, что вкладыш пролетел "со свистом", то шатун "болтался" на шейке коленвала ( в пределах износа) и его 99% "потянуло".

[Алексей3267]

Как это на шатуне ничего не видно? Вкладыш прилип к колену крутился в шатуне... Если был такой огромный зазор, что вкладыш пролетел "со свистом", то шатун "болтался" на шейке коленвала ( в пределах износа) и его 99% "потянуло".

Вкладыши слиплись вместе, и свободно вращались на шейке....

[RMaks]

((((((( ОДИН ПОДБИРАТЬ ПО ВЕСУ🤯?

😂
Взвесь остальные, и оптимизЬм пройдет

Конечно подгонять.
Но не один, а три

[БОРИС-93]

Я подгонял по весу шатун с поршнем и кольцами, спиливая бобышку на крышке шатуна.