Прощание с АЗЛК

[Tracer]

китайцы народ практичный и за бабки при наличии спроса и полный модельный ряд 41 воспроизведут и чего угодно ещё там всё просто есть бабки есть изделие,

И сразу возникнет вопрос качества китайских материалов. Что мне нравится в старых советских машинах - сделано кандово, но надёжно, металла не жалели.

При надлежащем уходе и любви к технике, советские Москвичи бегают до сих пор, и отлично выглядят, чего уже не скажешь и Жигулях:

[777advokat777]

Металл не жалели именно на старых машина, правительственных ЗИЛах, Чайках, да победах с волгами. Первые Москвичи тоже имели толстый слой металла. Но уже 2140,2141 пошли из низкого качества металла, который тлел как папиросная бумага.

[Perezx]

Металл не жалели именно на старых машина, правительственных ЗИЛах, Чайках, да победах с волгами. Первые Москвичи тоже имели толстый слой металла. Но уже 2140,2141 пошли из низкого качества металла, который тлел как папиросная бумага.

Да нифига подобного, 2141 очень отличаются по качеству и толщине металла. Ранние, до 90 года, конкретно крепче и лучше. После 98го - сущая фольга, как на современных.

[FIZIK]

Да нифига подобного, 2141 очень отличаются по качеству и толщине металла. Ранние, до 90 года, конкретно крепче и лучше. После 98го - сущая фольга, как на современных.

Соглашусь. У меня 1989 года. Номер кузова 38 000 с копейками. Металл очень качественный и "неохотно" гниющий. Точки контактной сварки неприлично близко друг к другу. Левый передний поддомкратник сдох только в прошлом году. Учитывая, что я антикор в пороге обновлял только два раза за все время владения машиной.  😁 😁 😁