вольтметр на панели показывает низкое напряжение

[g-542]

Вольтметр на панели показывает низкое напряжение, стрелка в конце желтого находится. При измерении напряжения на клеммах аккумулятора, при заведенном двигателе, показывает 14.5, при включении потребителей проседает до 13,7. В это время на панели стрелка вольтметра падает на середину желтой зоны, двигатель начинает подергиваться, свет притухает. Поменял регулятор напряжения на генераторе, ничего не изменилось. Поставил реле на провод возбуждения, тоже без изменений. В чем можнт быть проблема?

[640509-040147]

на уфе 1.5 так на всех - это не лечится.
но думаю зачистка клемм везде может помочь

[opossum]

поиск не помог? 😲

на уфе 1.5 так на всех - это не лечится.
но думаю зачистка клемм везде может помочь

Странно.... что же тогда было с моей ухой не так, что у меня вольтметр исправно показывал напряжение в борт сети ? 🤔 не те лекарства видимо принимаете, или не туда принимаете  😆

[g-542]

то что нашел в поиске сделал (поменял регулятор, поставил реле) , не помогло.

[640509-040147]

поиск не помог? 😲

Странно.... что же тогда было с моей ухой не так, что у меня вольтметр исправно показывал напряжение в борт сети ? 🤔 не те лекарства видимо принимаете, или не туда принимаете  😆

на всех уфа 1.5 у меня так было и у друзей.... и у знакомых.... у всех на 1.5 зарядка сильно просаживалась от включения фар печки итп...
поэтому я так и написал

но никто не чистил из нас контакты и ничего с этим не делал... просто забивали :😀

[640509-040147]

то что двигатель начинает подергиваться проверь плюс и минус на аккуме, смотри сами клеммы, бывают они гевеные или изношены

[g-542]

Меня больше волнует не просадка напряжения, а то что прибор на панели изначально не выходит из желтой зоны даже на заведенном двигателе.

[640509-040147]

Меня больше волнует не просадка напряжения, а то что прибор на панели изначально не выходит из желтой зоны даже на заведенном двигателе.

и когда на газ нажимаешь тоже не увеличивается ?

[g-542]

максимум до конца желтой зоны

[opossum]

на клеммах вольтметра какое напряжение ?

[g-542]

а вот там я не мерял, но раньше стрелка была в середине белой зоны, а потом как то незаметно  для меня , переползла в желтую

[opossum]

 а вот замерьте ! заодно гайки затяните на нём и на массе под левым динамиком....

[g-542]

ок, попробую

[g-542]

Итак, напряжение (при заведеном двигателе) на вольтметре около 12 вольт, гайки затянуты, масса тоже. Где искать остальные пару вольт?

[vovandemon89]

Такая же фигня. Гена таз 10 на 80а. При включении поворотников стрелка того гляди отвалится от дерганья. Мультиметр на клемах акб при включенном обогреве, дальнем свете, печке, птф, вобщем все включаю на холостых около 900 об мин держится 13 в, а показометр в середине желтой зоны. Выход - забил.

Отправлено с моего GT-I1318 через Tapatalk

[opossum]

Итак, напряжение (при заведеном двигателе) на вольтметре около 12 вольт, гайки затянуты, масса тоже. Где искать остальные пару вольт?

на разъёмах комбинации приборов либо на разъёмах ЧЯ, вроде как логично.... 😁 ну можно поискать под гайкой втягивающего еще, иногда они там прячутся.

[ABM]

Итак, напряжение (при заведеном двигателе) на вольтметре около 12 вольт, гайки затянуты, масса тоже. Где искать остальные пару вольт?

На разъёме Х8/6, на замке зажигания, на болтиках крепления вольтметра к панели приборов.

[Djohn]

Ребят, такая же проблема, только двигатель рено. Заводишь, стрелка почти на крассной. потом падает на белую, и дальше пошло... Поворотник врубаешь, пошла плясска. Вентилятор заработал, фары притухли. музыка громче, фары тускнее... что за фак?
Думаю, может в гене дело🤯 смотрю гену от таз 2108, вроде с виду такая же... мерить надо. Ампер вроде так же, 110...

[opossum]

 🤦‍♂️
поиск не помог?
уж столько раз обсуждали дёрганье стрелки, что мне лично в очередной раз расписывать тупо лень...