Ага, у меня как то на одном из старых москвичей движок застучал, обратился к "знающему человеку", он с умным видом все облазил и даже тот самый поддон снимал (не снимая двигатель), в итоге ничего не нашел. Я сам потом по книге разобрался, а как иначе опыта набираться то?
Автор уже написал по сути главное: что после отключения 4 цилиндра (а он, как известно больше остальных греется и быстрее изнашивается) стук пропадает, значит дело в цпг...