Совет по ребилду

[MVG]

Ребят, что то я запутался в своих суждениях. мож кто подскажет.. из кузовщиков/маляров/жестянщиков.
приобретен святик с живым кузовком, имеются небольшие ржавчики поверхностные.
бел покрашен поверх старой краски достаточно толстым слоем года 3 назад.
Дилемма в чем, не могу понять, толи его просто покрасить удалив частично старую краску и рыжики, толи пескоструить и уже полностью делать.
насколько понимаю бюджет примерно схож, с разницей в 15-20 тыр в пользу пескоструя.
фотки проблемных мест сделаю к вечеру.
или вобще просто не выносить себе мозг и поехать до опытного честного маляра с ним покумекать?

[Trigger]

Сейчас тоже занимаюсь восстановлением ЛКП своего 41-го, гнили не много но есть сквозняки в углах дверей , я их вырезаю болгаркой до нормального металла, запаиваю тонкой луженной жестью. По поводу рыжиков , тоже сначала думал их зачистить локально, но в магазине на глаза попался баллончик с жидкостью для снятия краски. Я был очень удивлён, что под нормальной, вроде бы, краской оказались зарождающиеся, но не вылезшие рыжики. Зачистил всё это спец.насадкой на болгарку и покрасил по технологии.

[azVad]

Ребят, что то я запутался в своих суждениях. мож кто подскажет.. из кузовщиков/маляров/жестянщиков.
приобретен святик с живым кузовком, имеются небольшие ржавчики поверхностные.
бел покрашен поверх старой краски достаточно толстым слоем года 3 назад.
Дилемма в чем, не могу понять, толи его просто покрасить удалив частично старую краску и рыжики, толи пескоструить и уже полностью делать.
насколько понимаю бюджет примерно схож, с разницей в 15-20 тыр в пользу пескоструя.
фотки проблемных мест сделаю к вечеру.
или вобще просто не выносить себе мозг и поехать до опытного честного маляра с ним покумекать?

лучше съездий к толковом маляру.. даже по фото на вскидку трудно будет что то сказать.. чисто стандартно в данной ситуации - краску снимаешь механически (ру6анок, машинка) там где она снимается. Я начинаю в 80го  зерна и до 180 (80, 120, 180) Где не снимется - пусть остается. В итоге внешний вид будет у него как у полинялой мартышки)). потом связываешь всю эту порнографию хорошим грунтом (в идеале "мультифиллер" от РМ, можно найти что то подешевле типа B-Style от BASF'а).. перед грунтом шпаклюешь там, где нео6ходимо..ну а дальше покраска.. я бы не рекомендовал пескоструить заводские покрытия (те, что под чужими слоями краски)  без особой нео6ходимости

[MVG]

А вот он и начнет гнить под старыми покрытиями ибо покрашен косяково. А кузовок жалко, не зряжеж я его покупал...

[ati]

Пескоструить целиком не нужно. Не потому, что заводское покрытие по фень шую, а потому что пескоструй очень сильно деформирует железо (особенно большие плоскости: капот, крыша и тд).
Если он был покрашен хорошо, то можно всю старую краску не сдирать, ну а если красился по ржавчине, по глянцу, без разбора и тд, то нужно всё снимать.
Будут вопросы по малярке - задавайте.

[Tuv]

Если песочить руками мастера, а не Равшана или Джамшута - деформаций не будет. Если кузов крашен похабно и немолод,  то лучше отпесочить.

[ati]

Металл корбит не от кривых рук, а от температуры.
Конечно, если "пескоструить" пескоструйным пистолетиком за 1000 рублей, подключенным к 50-литровому компрессору литров на 300 в минуту, то да, ничего не покоробит. Но и результата не будет.