Установка цепи по меткам на двигатель УЗАМ 331.10

[Максим KZ]

Здравия всем! Дело значит вот в чём!!! Перебрал двигатель, а вот с цепью до сих пор не разберусь! По меткам распредвала( по центру отлива) и коленвала (ВМТ 0⁰) она не встаёт тупо! Вертел и так и сяк, по обоим краям отлива на распредвалевстаёт, а по центру не могу выставить и всё тут, хоть башкой об стену! А вот с ( ВМТ 10⁰) на шкифе выставляю, на распред вале по центру стоит без проблем.  Какие соображения есть по этому поводу?

[4asik]

Цепь растянута. Решение - новая цепь или регулируемая звезда распредвала. Так же с новой цепью нет гарантий что встанет ровно, особенно если головку шлифовали до этого. В целом можно ездить и с растянутой на ползуба цепью, для устойчивой работы двигателя распредвал должен отставать от коленвала, но не опережать.

[Максим KZ]

4asik, значит ты предлагаешь мне выставить на шкифе коленвала по риски 0⁰, а на распредвале по метке слева край отлива (если смотреть со стороны морды авто). Правильно я понял?

[Максим KZ]

Мужики, кто ещё что подскажет?!!!

[37cosmo37]

Мужики, кто ещё что подскажет?!!!

Тебе уже всё подсказали!

[Demonn41]

Мужики, кто ещё что подскажет?!!!

У меня так же было и с новой цепью ... меткаОтставала от прилива миллиметра на три, долго не спал, мудрил со звёздочкой и установив метку/рспрдвала/ ровно по приливу/по центру/ улучшение  ездовых качеств не обнаружил. Сделал для себя вывод, что :стоит метка ровно или отстаёт от прилива - на динамику езды это ни как не влияет!

[Михаил]

4asik, значит ты предлагаешь мне выставить на шкифе коленвала по риски 0⁰, а на распредвале по метке слева край отлива (если смотреть со стороны морды авто). Правильно я понял?

правильно.

[Paulson]

Перебрал двигатель, а вот с цепью до сих пор не разберусь! По меткам распредвала( по центру отлива) и коленвала (ВМТ 0⁰) она не встаёт тупо! Вертел и так и сяк, по обоим краям отлива на распредвалевстаёт, а по центру не могу выставить и всё тут, хоть башкой об стену! А вот с ( ВМТ 10⁰) на шкифе выставляю, на распред вале по центру стоит без проблем.  Какие соображения есть по этому поводу?

Уже были подобные вопросы о метках неоднократно...
Вот недавний ответ

Насколько в курсе - метка мало у кого попадает в центр прилива, так же - или перед, или после, и у меня так было - так что не парься
Только не помню, как лучше поставить - до прилива или после...
На примере Рено-двигателя вот что пишут - думаю, тут то же самое:

Не путаю. Это не зажигание, а момент фаз ГРМ. Пол зуба после метки клапан раньше начнет открываться после взрыва смеси в ВМТ и терять мощность. До метки наоборот - до последнего будет использовать потенциал давления газов. При несовпадении на ползуба обычно ставят раньше, даже на цепи тазоклассики. Вообще, для того и существуют разрезные шестерни, чтобы поймать момент лучше.

[Максим KZ]

Ребята, спасибо, сделал до отлива, нормально, только блин следом резьбу на стопорном болте натяжителя сорвал((( вот с дури то. Хотел покрепче  затянуть. Теперь крышку надо искать(

[Elektron]

Не надо искать крышку. Можно просто в пробке натяжителя просверлить отверстие под резьбу М6 или М8 и использовать длинный болт с контрогайкой. Болт проходит внутри пружины натяжителя и СЛЕГКА упирается в плунжер, чисто для создания упора, ну и контрится гайкой.
Работает так. Ослабляешь болт, натягиваешь цепь как обычно, потом НЕЖНО ПАЛЬЦАМИ вкручиваешь болт до легкого упора в плунжер и законтриваешь.