Ну вот поставил всю выхлопную, резинки получились натянуты вбок... спросил у мужиков, сказали: такое кач-во запчастей... ну да ладно, но мотор очень сильно грохочет, оказывется пробита прокладка коллектор-штаны, попробывал откручивать- не идет... завтра машина будет нужна, поэтому не стал испытывать судьбу с воротками))) закажу комплект медных шпилек с гайками, тогда уже буду ломать.
Родные шестерни маслонасоса по сравнению с новыми вообше сточены жутко, но я тут почитал и понял что на давление в основном влияет не межзубцовый зазор, а зазор м/д шестентей и крышкой, так ли это?
