Миша правильно сказал, если лак, мохра, головку можно испортить. Постарайся смыть отложения из под пружин и дистанционных втулок(ацетон и т.п.,) и затем смазать чистым маслом. Длинную выколотку придется найти и постарайся ее углом не долбить по поверхности опоры оси(должна быть фаска на торце, не плохо бы, если имела возможность центровки по отверстию заглушки). Клапан все освободи, выкрутив рег. винты.
Идти должно легко, если долбить до "позеленения", ось расклёпывается по торцу и уродует головку.... так что "отмачивай"
